疫情推动了电子商务销售增长，但也导致商品退货量大幅上升。据美国商务部估计，2020年电商总销售额达7880亿美元，同比增长32.4%；但零售商物流平台Narvar数据显示，同年美国电商包裹退货量较2019年激增70%，涉及商品价值约1020亿美元。
这给纯线上及全渠道商家带来运营与财务压力，促使部分商家对特定商品实施“无退货退款”政策，即允许消费者在退货成本过高时保留商品。尽管该政策在1月假日退货高峰期被大力推广，但亚马逊、沃尔玛和塔吉特等大型卖家仍继续实行此政策。
亚马逊和沃尔玛利用人工智能判断接受退货的经济合理性，这些大型商家能够承担相关成本。但对于小型商家而言，无退货退款政策可能导致财务灾难。
无退货退款
对于廉价或体积庞大的商品，退还货款并让顾客保留产品往往比处理退货更划算。然而，这会导致欺诈性退货激增。不诚实的消费者可能假装希望退回物品以获取退款，实则决定保留商品。
2020年，美国在线购买产生的欺诈性退货约占7.5%（77亿美元），而所有购买（含线上线下）的欺诈性退货约占6%（253亿美元）。
大多数商家将退货视为经营成本的一部分。但随着免费退货运费的普及以及重新上架人工成本的增加，这一成本正不断上升。
咨询公司Incisiv调查了约100家零售商和2500名美国消费者，并与退货管理公司Newmine联合发布《2021年行业现状报告：零售退货》。报告显示，不到一半的被调查零售商追踪退货的财务影响。顾问和环境倡导者鼓励零售商采取更积极的措施，因为大多数退货是可以预防的，例如尺码颜色错误及整体质量低下是服装退货的主要原因。
环境影响
据帮助零售商处理退货的公司Optoro数据，美国人每年退回约35亿件产品，其中50亿磅退货商品最终被送往垃圾填埋场，产生约1500万公吨二氧化碳排放，这还不包括取回及运输退货卡车所产生的空气污染。
因此，无退货退款的一个好处是整个过程不会产生二氧化碳排放。此外还有其他减轻影响的方法：全渠道零售商可鼓励消费者在线购物、到店退货；其他商家可与提供便捷退货点的合作伙伴合作，从而降低成本和碳排放。
例如，退货管理服务提供商Happy Returns于去年10月宣布与联邦快递达成协议，将在超过2000家FedEx门店提供服务，使其服务网点数量翻了两番。来自Happy Returns零售合作伙伴的在线购物者可在大多数FedEx门店亲自退货，无需包装盒或标签，即可立即获得退款或换货。
Happy Returns的服务现已在超过2,000家FedEx门店可用。
流程如下：购物者在零售商或Happy Returns网站发起退货申请并生成二维码，随后携带商品及二维码前往FedEx门店完成退货。借助Happy Returns技术，FedEx将来自多个商家的商品合并为单一包裹运输，降低了参与商家的处理成本并减少了对环境的影响。
FedEx会将合并后的包裹发送至Happy Returns的两个区域处理中心之一，由这些中心负责接收、分拣和处理混合退货商品。