新冠疫情充分凸显了美国对外国制造商品的依赖。中国曾生产全球约一半的防护口罩，但2020年第一季度为保障国内供应暂停出口，当时美国几乎无本土制造商。据美国制造业联盟（Alliance for American Manufacturing）数据，目前美国约有40家口罩制造商（部分原材料仍采购自中国）。实现口罩生产回归美国，仍需紧急状态支持及政府财政援助。
美国商务部预测，今年美国制成品贸易逆差或创历史新高，超1万亿美元。亚马逊卖家平台Jungle Scout《2021年全球进口报告》显示，2021年上半年总进口额同比增长33%。
供应链障碍
美国仍面临成品及零部件短缺问题。本月因芯片短缺，丰田在美预期产量同比减少约8万辆，全球产量预计下降40%。福特和通用汽车因缺件将未完工车辆停放于机场及赛道停车场，通用已暂停国内卡车生产。
全球范围内，受供应链问题影响，即便商品可用也难抵目的地。因船只停靠错误或卡车运输缺乏，货物常滞留港口集装箱中。本周加州长滩港积压72艘集装箱船待卸，洛杉矶港情况类似。
英国受卡车司机短缺及脱欧海关问题影响，超市和快餐店出现缺货，部分麦当劳门店牛奶、培根和面包售罄。彭博社报道，德国企业进口商品价格较过去上涨约15%。
运费飙升且集装箱短缺，空运、铁路及仓储均受波及。库存紧张叠加假日季临近，物流行业应对需求增长成难题。欧美卡车行业劳动力紧缺尤为严重，司机短缺导致大量集装箱滞留港口或仓库。
《福布斯》调查显示，司机招聘市场每9个空缺仅1名合格司机。沃尔玛拥有全美第三大车队（约6,500辆卡车），部分地区提供1.2万美元签约奖金，小型独立运输公司难以在劳动力方面与之竞争。
寻求新的制造地点
中国疫情致工厂8月停工，加剧局势不确定性。自疫情以来，中美西岸集装箱运价上涨130%。此外，近年中美政治紧张促使许多美制造商将产能转移至其他国家。
自2019年起，越南成为鞋服制造枢纽。2015-2021年美国自越进口增长88%，但中国仍占美国进口总额的41.5%。商务部数据显示，截至7月31日的一年内，对华贸易逆差达1872亿美元。
越南近期疫情致工厂强制关闭。BTIG估计耐克51%的鞋类制造依赖越南，2022年春季或损失多达1.6亿双运动鞋产能。多家消费品牌预警，因无法从越南获取库存，收入将下滑。美国银行分析师指出，Gap和Lululemon Athletica各有约三分之一产能来自越南。
Jungle Scout数据显示，2020年至2021年6月，美国自越进口增长14.2%，自印进口增长31.9%，印度最大出口类别为纺织品和金属。
2021假日季
商家应预期几乎所有商品成本上升，部分产品可能断货。消费者被建议尽早购物以应对供应短缺。零售商因供应链成本增加而提价，优惠折扣减少，运输延误或将发生。