亚马逊4月底公布2022年第一季度财报，业绩不及预期。公司自2015年以来首次出现亏损，股价应声下跌12%，创两年新低。
第一季度业绩
受对电动汽车制造商Rivian投资计提76亿美元减值影响，亚马逊2022年Q1净亏损达38亿美元，每股亏损7.56美元；而2021年同期净利润为81亿美元，每股收益15.79美元。若剔除该减值因素，Q1净销售额同比增长7%至1164亿美元（2021年同期为1085亿美元）；营业利润同比下滑55%至37亿美元。
地理细分
北美地区Q1净销售额同比增长8%至692亿美元（去年同期644亿美元），但运营亏损16亿美元，而2021年同期为盈利35亿美元。国际业务净销售额同比下降6%至288亿美元（去年同期306亿美元），运营亏损13亿美元，较2021年同期13亿美元的盈利大幅下滑202%。
服务板块表现亮眼
亚马逊服务收入占比首超半数，达净销售额的52%。其中：
- 亚马逊云科技（AWS）：作为全球最大云服务商，利润率高达35%。Q1净销售额同比增长近37%至184亿美元（去年同期135亿美元），营业利润增长57%至65亿美元（去年同期42亿美元）。
- 订阅服务：含Prime会员在内的订阅服务Q1收入84亿美元，同比增长11%（去年同期64亿美元）。
第二季度展望与应对策略
亚马逊对2022年Q2指引偏悲观，预计净销售额在1160亿-1210亿美元之间，并可能再次出现净亏损，令华尔街意外。尽管7月Prime Day有望提振Q3业绩，但疫情后电商增速放缓、消费者回归实体店已成趋势。财报电话会上，公司表示将聚焦Q2降本增效，并已宣布本月关闭四个州的六家全食超市门店。
卖家费用上涨引关注
4月28日，亚马逊首次对所有FBA卖家征收5%燃油附加费，第三方卖家或提价转嫁成本。同时，卖家仍面临入库库存量频繁变动及影响市场排名等问题。倡导小企业的地方自治研究所指出，2021年亚马逊平台占每个FBA商家销售额比例已达34%（2014年为19%），新燃油附加费将进一步推高该比例。
消费者端同样承压：2021年Q4起，Prime月度会员费从12.99美元涨至14.99美元，年度会员费从119美元涨至139美元，涨幅达17%。
“使用Prime购买”测试启动
4月起，亚马逊推出“使用Prime购买”测试项目，允许部分FBA商家通过自有在线商店提供Prime配送及福利。公司计划年内扩大该项目范围，逐步覆盖非履约服务商家乃至非平台销售企业。
此举将使亚马逊直接与UPS竞争。作为UPS最大客户，亚马逊此举或显著冲击其收入，同时减少对USPS的依赖。