澳大利亚矿业巨头必和必拓（BHP Group）正与中国最大铁矿石采购方之一——中国矿业资源集团（CMRG）陷入长期僵局，影响铁矿石贸易和运输安排。近期，两艘必和必拓租用的散货船——Berge Mawson和Ever Shine——在中国港口长期停泊未卸载货物，反映出双方在贸易条件和合同谈判上的明显分歧。
中国矿业资源集团成立于2022年，旨在统一协调国内钢厂对进口铁矿石的采购，并增强议价能力。在与必和必拓就2026年度铁矿石合同谈判过程中，该集团曾指示钢铁企业暂停采购必和必拓某些铁矿石产品，并推动以人民币计价和更高折扣等条件重新制定合同条款。
据外媒报道，中国方面一度要求暂停购买以美元计价的必和必拓铁矿石货物，这一措施被视为在价格谈判中争取更大议价权的策略。尽管具体暂停期限和细节未公开，但此举已造成部分必和必拓铁矿库存在中国港口积压，并引发外界对贸易紧张的关注。
必和必拓首席执行官Mike Henry在公开场合强调，与中国的谈判属于正常商业磋商的一部分，双方在长期合作关系的基础上仍在寻求可接受的解决方案。他表示，必和必拓会继续以满负荷生产并出口铁矿石，同时推进包括钾肥和铜等多元化增长战略。
尽管双方出现分歧，市场报道称部分货物已重新进入交易，如中国矿业资源集团将几批必和必拓铁矿石转售给本地贸易商，并接受美元计价结算，这被视为缓解贸易紧张的信号。
此次争端凸显全球铁矿石贸易中大买方的议价影响力，以及定价和结算货币等非价格因素在资源贸易中的重要性。中国作为全球最大铁矿石消费市场，其政策与采购策略变化将持续左右矿业巨头的市场布局和定价模式。