说明：
1. 这次欧洲汽车HMI会展没有发现什么亮点，主要还是会议为主，展会的效果展示很少，官方地址：http://car-hmi.com/en/。
2. 本期就为大家展示下瑞萨的R-CAR系列和NXP的i.MX8的性能。
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(1) 瑞萨的R-CAR
瑞萨的R-CAR主要供应日系客户，这里的日系客户不仅包括日本整车厂家，还有日本的Infotainment厂家，诸如爱信（奥迪是其大客户）、阿尔派（宝马是其大客户）、松下（通用是其大客户）、歌乐（福特是其大客户）、先锋、JK。R-CAR虽然在中国比较少见，但在全球范围内与NXP平分秋色。
(2) 德州仪器的Jacinto
德州仪器的Jacinto，主要客户是奥迪和福特，尤其是拿下了福特Sync3。
(3) NXP的i.MX
NXP（高通）的i.MX性价比最高，技术支持力度最大，仅次于瑞萨，客户分布最广泛，大小车厂和Infotainment厂家都是其客户，在中国有碾压性优势。
(4) 英特尔的Atom
英特尔的Atom，主要客户有4家，分别是雷克萨斯、宝马、现代和日产旗下的英菲尼迪。
PS：汽车智能互联发展迅速发展，FPGA也开始进入这一领域，像特斯拉的17寸大屏上则使用了Altera的Clcyone iv 39600型FPGA。
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Altia在瑞萨R-CAR D1上的仪表演示
NXP i.MX8同时驱动四个独立的显示屏，其中包括汽车仪表以及HUD，信息娱乐和后座娱乐系统，综合显示性能杠杠的。
图片效果，图片有点少，不够过瘾：
转自：安富莱
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