DHL Global Forwarding执行副总裁Dominique von Orelli向媒体确认，公司正在评估租船方案。
一家大型货运代理公司考虑直接控制船舶资产，实际上是进入了一个在运营和文化上都与自己核心业务不同的行业，从另一面也显示出将亚洲的集装箱运到欧洲和北美的火爆程度，以及货代不顾一切地为客户提供足够的服务。
如果船舶运力和集装箱持续存在短缺，并且主要的物流提供商和3PL发现利用内部资源整合整个供应链的经济效益是可行的，那么海运公司可能会后悔这个趋势的开始。”
物流供应商/第三方物流供应商（3PL）的团队中有航运公司的前高管，可以帮助其当前雇主提供航运公司提供的服务。
航运公司还可以与3PL合作，以提高服务能力，达飞轮船在2019年收购了CEVA Logistics，马士基将DAMCO纳入其集成商战略，都进一步推进了航运公司的供应链解决方案。
