晚上饭后，当我掏出电动车钥匙准备出去骑着我的小摩托去溜达，却发现我怎么按都听不到电动车那熟悉的”biu biu"开启声音！嘎好了这下我是哪也去不了。
难道电池没有电了？还是里面接触不良了？
再不来个拆解，我螺丝刀都要生锈了，说干就干。
这个钥匙外壳设计的很简洁，居然没有用一颗螺丝，直接可以把按键塑胶面板抠出来即可。
这个面板上是软胶，也决定了钥匙的防水能力，实际用了几年相对来说还行吧。
从PCB上的丝印可以看出这个PCB的设计时间是2020年12月2号，而PCB板的生产时间是21年42周。从PCB文件名的长度内容分析估计绿源电动车的钥匙可能有很多不同版本。
这个电子产品全程没有用一个螺丝，而且装配或拆解都是非常简单方便。给结构设计工程师点赞！
正面就露出了3个按键开关，俗称“锅仔片”，也就是以前功能手机按键上或其它按键的电子设备上。
一般这些”锅仔片“都是统一定位在一张胶纸上，这样可以直接整个一起装配在电路板上。
遗憾的是，这个电路板用的是喷锡板，因为成本问题也没有做局部化金或电金处理，所以这个原本应该是做“金手指”的按键部分，是“锡手指”。
因为电动车按键不像手机，不会频繁按，实际正常用过三年使用来说，也不会有什么太大问题，但是如果时间太长了甚至淋水，那么这个“锡手指”就容易氧化，最后导致接触不良！
高要求产品一般都是做“金手指”
如果改成金手指，那这一块相对来说会好点，不过结合电动车定位，厂家就做了个成本与实用性的一个折中。
📌小技巧：对于使用此类钥匙的车主，当你感觉你的按键要用力按才会有效时就说明内部氧化了，这个时候你要吧拆出来，用刀刮一下处理，就又能使用一段时间了。
在头部还有一颗1206的LED灯，这个设计挺巧妙的，在LED本体中开孔，这样又解决了LED光线方向问题，还解决了PCBA加工工艺问题（所有元件在另一面，这样只需过一面回流焊）
为什么我认为这个巧妙呢？
按传统设计，一般工程师可能就会考虑在把LED灯放直接在按键板的一面了，如下：
这样问题就出来了：在按键面实际上是没有任何元件，但是如果在这一面增加一个LED贴片元件，那么生产的时候就需要过2次贴片、2次回流焊了，而只是为了这1个LED物料去多过一次SMT贴片和回流焊，那这个性价比、效率影响是非常大的。
给绿源工程师点赞👍
看看背面，所有的元器件（需要贴片、回流焊接）都是放在这一面
这个一圈一圈的线路就是遥控器的天线了。
对于电动车而言，并不会像汽车那要高要求，这“一小卷”设计够用了。
电路板上器件也是真少，电池占了电路板一半面积，2个sot23器件应该分别是MOS管和三极管。
核心芯片器件：HS2241P
查询了一下，HS2241P 是一款常见的 滚动码（跳码）编码芯片，主要用于电动车、汽车遥控钥匙、门禁系统等无线遥控场景。它通常工作在 315MHz 或 433MHz 频段，采用 ASK/OOK 调制，具有较高的安全性，防止简单的信号重放攻击。
果然是电池电量不够了，换个电池就好了。
大家认为LED的布局设计方式是不是很巧妙，欢迎评论区留言！
