潮汕房市--两座高铁站、一条跨海隧道，汕头⇋珠三角，即将提速！

据了解，汕汕铁路关键控制性工程汕头湾海底隧道即将全面进入海域段施工

全长9781米的汕头湾海底隧道，地处8级地震带，共穿越17条断层破碎带，其中约2公里长的汕头湾海域段，共分布8条断层破碎带，海域条件复杂，施工难度大

截至目前，汕汕铁路项目施工进度满足项目建设工期总体要求，其中，路基完成88%，桥梁完成83%，计划今年10月底完成全线架梁任务，隧道完成78%，5座新建站房计划今年底完成外部装修

另外，近日，由中铁建设承建的汕头南站、潮南站、惠来站、陆丰东站、陆丰南站5座新建站房桩基础施工全面完成，正式进入主体结构施工阶段

新建的5座站房地跨汕头、揭阳、汕尾三市，首尾相距约240公里，站房总建筑面积约5.5万平方米、雨棚4.1万平方米

据悉，汕汕高速铁路正线全长162.7公里，是粤东地区城际轨道交通网的重要组成部分，建成后汕头至广州由原来3小时缩短为1.5小时，是构成粤东与珠三角间联系的主要通道

据中铁建设项目部介绍，团队先后克服点多线长、高温多雨、交叉作业等困难。面对沿海厚砂层花岗岩复杂地质，以首件为标准、以样板为指导，在传统施工工艺基础上采取长护筒跟进、分地质交替使用钻头，并对碎石桩机钻头进行改造，解决了塌孔、进尺困难、效率低等诸多现场问题，顺利完成灌注桩、预制桩、碎石桩共计1.5万余根

同时，项目部围绕标准化建设、安全文明施工的主题先后开展了28次技能培训，保障工程有序推进

目前，汕汕铁路新建5座站房基础施工已全面完成，站房、雨棚主体结构施工双线推进，现场76名管理人员、800余名工人正铺开作业，正式进入主体结构大干阶段。

图文来源：汕头融媒集团、南方+等

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