海滨路东、西延线属汕头重要的交通扩容项目，自早年前项目发布规划后，便成汕头市民关注的重点工程。
而近日，有关海滨路东延线项目建设也迎来全新消息。
1.基本内容抢先了解
SWATOW
日前，广东公共资源交易平台发布有关《汕头市珠港新城海滨便道工程项目》的招标公告，而该便道工程正涉及海滨路东延线建设。
公告显示，该项目位于珠港新城片区汕头港附近，中山中路南侧，西起龙湖沟，东至黄山路。
项目设计起点衔接东延一期，重点衔接东延二期先行段，全长约2.1千米，双向六车道，路面宽度22.5米，设计速度30km/h，设计使用年限为3年。
道路工程一览表
项目建设内容包括临时路面（采用18厘米混凝土＋调平层的路面结构方案）、临时照明及交通工程（含交通划线、中间隔离栏及简易道路标识）。值得注意的是，本次临时道路仅新建车行道。
投资方面，项目预算总投资20229122.09元，其中建安费用16411314.10元，工程建设其它费用2854516.46元，基本预备费963291.53元。
2.国集码头搬迁在即
SWATOW
查询资料后发现，早在2017年官方部门就决定海滨路东延，随后海滨路东延线一期也顺利完工，不过由于各方面因素，导致东延线二期推进速度缓慢，其中国际集装箱码头的存在正是一大阻碍。
国集码头作为汕头经济特区第一个集装箱专用码头，在汕头整个集装箱运输过程中占有重要地位。
不过，由于珠港新城被划入华侨试验区范围后，近两年，板块内人流量明显倍增，在此影响下，国集码头的存在已对周边市民造成一定的生活困扰与交通隐患。
图源丨百度地图
例如在高峰期间，来往国集码头的集装箱车，经常性造成泰山路、中山东路交通堵塞，尤其是在中山东路，集装箱车喇叭噪音，尾气排放污染更尤为严重。
中山东路塞车实景丨图源网络
看回今天谈及的珠港新城便道工程，正涉及国集码头路段的建设（桩号为 HBK0+4.431（起点）至HBK0+489），也就是说，在此便道完工之前，国集码头就将搬迁，至于该码头之后会迁完何处，目前尚未得知准确消息。
便道工程国际码头路段现状
3.利好加持，发展机会来了？
SWATOW
俗话说，路通财通，那此次珠港新城海滨便道工程的出现，是否意味着为珠港新城带来全新的发展机会？
以我拙见，这全长约2.1km的便道充其量只是周边一项利好，要想凭此实现珠港新城板块价值再提升是不太可能的。
以珠港新城当前现状来说，伴随板块内各类高楼建起，整体城市面貌的变化十分明显，可，由于板块正处发展期的关系，各项配套还不够齐全。
珠港新城发展对比丨图源张烈华影像
如果你当下有想在华侨试验区安家置业的打算，个人建议不妨将目光放在隔壁的东海岸新津片区，以目前新津片区内各项基建及配套情况来看，比起珠港新城会更具保障性。
当然，任何一个城市新区的发展都会经历配套从无到有的阶段，显然，现在的珠港新城正处于这么一个过程。在你们眼中，认为现在距离珠港新城全面崛起还需多久呢？
来源：汕头房产焦点
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