近日，“汕头南站站前广场建设项目监理中标结果公告”中标公告出炉，中标人为建信项目管理有限公司，中标价5159558.12元。

汕头南站是汕汕铁路 7 座车站中的一座。位于汕头市濠江区河铺镇上头村南侧，东接濠江区，西接潮阳区，是连接汕头南部地区和海岸线的重要交通门户。

汕汕铁路主线及汕头南站站房正在施工，预计2023年通车，本项目的建设已十分必要且紧迫。

招标项目项目位于濠江区滨海临港产业园区内，为汕头南站基础配套，同时为产业园区的配套。站前集散广场（设置地下社会车库和出租车库）、广场两侧分设小汽车和公交车落客区、广场东侧地块设置城市公路客运站及设置综合开发。

项目估算总投资约为60000万元，其中建安费用约48000万元，工程其他费用约8400万元（含勘察费518.31万元、设计费1218.17万元），预备费约为3600万元。

汕头南站站前广场包括站前中部广场与东、西广场。

拟按远期规模一次设计、分步实施原则组织建设；其中，站前中部广场与东侧广场主要为出租车、网约车、公交车、大巴车等接驳交通的换乘，并设置地下社会停车库。其中，东广场与站前广场为本次建设项目，西广场作为远期建设。

针对现有交通方式研究了布局方案：方案为地上换乘，充分考虑了站前广场建筑景观的空间环境效果，体现了“以人为本”的设计理念，乘客换乘走行距离短，流线清晰。

交通场站布置方案按左右对称方式布置。在拟建汕头南站中轴线规划步行景观广场，与站房有机结合作为城市景观节点。西侧为综合商务区，东侧为综合商务区、公交首末站、长途客运站。

东侧广场：

站前东侧广场地块呈规整的长方形用地，规划占地面积约 9655.02 平方米。总建筑面积为 15622.67 平方米。

东广场功能包含公交首末站、长途客运站及综合商务区。建筑共五层，其中首层主要功能为旅客集散中心，包含公交首末站及长途客运站等功能；二层主要为旅客集散中心的配套办公区域，三到五层主要为综合商业区。并设置地下停车库，满足商业及社会停车的需要。

中部广场：

站前中部广场地块呈规整的长方形用地，规划占地面积为 19941.56 平方米，总建筑面积为 18028 平方米。

站前中部广场功能包含出租车上落客区及公交车场上落客区，并通过风雨连廊进行连接，充分考虑了站前广场建筑景观的空间环境效果，体现了“以人为本”的设计理念，乘客换乘走行距离短，流线清晰。

西侧广场：

站前西侧广场地块呈规整的长方形用地，规划占地面积约为 11507.78 平方米 ，总建筑面积为 29008.67 平方米。

广场功能为综合商务区。场地设置两栋建筑，建筑高度为 24m，共五层。其中靠近中部广场建筑二至四层为办公功能，首层考虑为配套商业服务功能，另一栋建筑功能为枢纽综合商业体，将枢纽设施与商业、文化、娱乐、办公等功能紧密结合，提升综合交通枢纽的功能与效率。地下单独设置停车场，满足商业停车需求。

广场层考虑公交及长途车等大型车辆的营运以及社会车辆及出租车的上车点，并设置自行车停靠点，作为旅客停靠点，车行流线清晰。

站房布局：

站房内中部、右部一层为候车厅；左侧为卫生间、旅服、相关设备用房及出站通道。右侧为 vip 候车厅、票务中心、消防控制室、客运综合监控室等。

站房二层为结合预留旅客服务中心设置室外庭院。

站房三层靠近候车厅设置空调、排风等设备机房，便于风口出风和管道布置。靠近外墙位置布置办公、间休、会议等车站用房，能有效满足采光和自然通风要求。

开发类型建议红线内开发类型应满足与片区差异化、协同并进的原则。结合汕头市濠江区的节点城市定位，汕头南站作为对外展示窗口，该站周边地区以产业园为主，依托高铁催生的居住及商业配套，适宜增加公寓、酒店、商业等配套服务设施，进一步提升汕头南站高铁站的辐射及高铁经济服务能力。

来源：网络资料整理

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