日前，汕头市濠江区自然资源局发布《关于汕头南站站前广场和东侧客运站用地性质调整事项的公示》。

汕头南站站前广场和东侧客运站用地，原土地用途为商业商务混合用地、广场用地、公园绿地、城市道路用地；拟调整土地用途：广场用地（G3）、交通枢纽用地（S3）、城市道路用地（S1）。总用地面积33924.7162平方米，实用地面积14272.522平方米（广场用地）9698.807平方米（交通枢纽用地S3）。

交通枢纽用地规划技术指标要求：

用地性质：交通枢纽用地(S3)；实用地面积：9698.807 平方米；容积率≤2.0，地面以上计容建筑面积≤19397.614 平方米（包括阳台及悬挑实体面积）；建筑密度≤50%；建（构）筑物限高 24 米；绿地率≥15%；

该宗用地规划建设时应落实汕头市海绵城市建设要求，建设项目年径流总量控制率 60%，可透水地面面积比例 30%，公共建筑应按照一星级及以上绿色建筑标准进行建设。

站前广场用地规划技术指标要求：

用地性质：广场用地(G3)；实用地面积：14272.522 平方米；容积率≤0.5，地面以上计容建筑面积≤7136.261 平方米（包括阳台及悬挑实体面积）；建筑密度≤25%；建（构）筑物限高 24 米；

该宗用地规划建设时应落实汕头市海绵城市建设要求，建设项目年径流总量控制率 90%，可透水地面面积比例 80%，公共建筑应按照一星级及以上绿色建筑标准进行建设。

汕头南站是汕汕铁路 7 座车站中的一座。位于汕头市濠江区河铺镇上头村南侧，东接濠江区，西接潮阳区，是连接汕头南部地区和海岸线的重要交通门户。

新建汕头南站，总建筑面积10000㎡，采用线侧下站型。站房设计汲取了汕头 海洋文化的特征，以简约大气的现代设计手法呈现出自然与人文的完美融合，建筑形 态取意于正在振翅腾飞的海鸥，以流畅优美的曲线轮廓勾勒出海鸥舒展双翼，翱翔在广阔无垠的沧海中的形象，如同凤凰展翅涅槃的城市发展与崛起。

根据此前公示的资料，汕头南站站前广场包括站前中部广场与东、西广场。拟按远期规模一次设计、分步实施原则组织建设。西侧为综合商务区（远期考虑），东侧为公交车站场、长途客运站和综合商务区。广场层考虑公交及长途车等大型车辆的营运、 社会车辆及出租车的上落客，作为旅客停靠点，车行流线清晰。

东侧广场

站前东侧广场地块呈规整的长方形用地，规划占地面积约 9655.02 平方米。总建筑 面积为 15622.67 平方米，其中地上建筑面积为 10966.67 平方米，地下建筑为 4656 平方米。

东广场功能包含公交首末站、长途客运站及综合商务区。建筑共五层，建筑高度 为 24,m 其中首层主要功能为旅客集散中心，包含公交首末站及长途客运站等功能；二层主要为旅客集散中心的配套办公区域，三到五层主要为综合商业区。并设置地下停车库，满足商业及社会停车的需要。

中部广场

站前中部广场地块呈规整的长方形用地，规划占地面积为 19941.56 平方米，总建 筑面积为 18028 平方米。其中地上建筑面积为 2012 平方米，地下建筑面积为 10966.67 平方米。

站前中部广场功能包含出租车上落客区及公交车场上落客区，并通过风雨连廊进行连接，充分考虑了站前广场建筑景观的空间环境效果，体现了“以人为本”的设计理念，乘客换乘走行距离短，流线清晰。

西侧广场（远期考虑）

站前西侧广场地块呈规整的长方形用地，规划占地面积约为 11507.78 平方米 ，总建筑面积为 29008.67 平方米。其中地上建筑面积为 21368.67 平方米，地下建筑面积为 7640.00 平方米。 广场功能为综合商务区。场地设置两栋建筑，建筑高度为 24m，共五层。

其中靠近中部广场建筑二至四层为办公功能，首层考虑为配套商业服务功能，另一栋建筑功 能为枢纽综合商业体，将枢纽设施与商业、文化、娱乐、办公等功能紧密结合，提升综合交通枢纽的功能与效率。地下单独设置停车场，满足商业停车需求。

此外，站前广场及东西两侧地块设计共4条道路， 包括滨海五路西（站前西路~站前一路）、滨海五路东（站前四路~站前东路）、站前一路（滨海五路西~南站大道）、站前四路（滨海五路东~南站大道）。

来源：汕头房天下

来源：网络资料整理

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