赛事规则
1. 赛事时间及地点
报名截止日期：报名截止2019年7月24日24:00（逾时未参赛者视为弃权）
报名地址：所有门店均可报名，报名需留孩子姓名+联系电话+孩子生日（年、月、日）
比赛日期：2019年7月27、28日
比赛地点：吉祥村十字东南角MOMOPARK购物广场1楼中厅
7月27日（原装车） 儿童组 少年组 海选
7月28日（原装车） 儿童组 少年组 晋级及决赛
2. 组别定义
1、儿童组
2011年1月1日及以后出生的，以身份证登记为准。
2、 少年组
2002年1月1日及以后出生至2010年12月31日及以前出生的，以身份证登记为准。
<原装车赛>
参赛车辆为德国Carrera品牌数码1:32系列原装赛车，赛车不得进行改装，
3. 原装赛赛制及车型要求
1：GT指定车型如下图：
2：DTM指定车型如下图：
3: 917K指定车型如下图：
4：F1指定车型如下图：
4. 赛事奖项
5. 原装车赛规则
1、所有参赛选手须自备符合要求的Carrera 1:32数码轨道赛车参赛。
2、赛车必须为Carrera原装配置，即Carrera出厂标配，包括：马达、轮毂、轮胎、传动齿轮、前后轮轴、车壳、车底、芯片、电线、车灯、导向杆、磁铁等。以上配件均不得使用Carrera以外的产品。此外，车底的前、后磁铁槽内只允许各放置1块磁铁及1块垫片；原装赛车带有前后扰流器如前后翼则比赛发车前须装配（比赛进行时脱落的则不需临时停车装配）；后视镜、雨刮等小物件则无需必装。
3、参赛车辆须保证完整性，其中车壳及车底不允许以打磨、切割、打孔及其他的方式以破坏其完整性或减轻重量。若有违反则车辆禁止参赛。
4、允许对轮胎进行打磨处理，但不得在轮胎表面涂抹或粘贴任何其他物质，如指甲油、胶带等。若有违反则车辆禁止参赛。
5、原车有车灯的不得将车灯移除，决赛时带车灯功能的车辆必须保持车灯开启的状态进行作赛，若车灯不亮将被视为不合格车辆，禁止该车辆参赛。
注意事项：
1、赛事进行前SS1赛会将会检测参赛车辆是否合乎赛事规定，不合格的车辆须在2分钟之内进行更换，比赛现场赛会将不负责提供或维修参赛车辆。
2、 比赛期间若因固定车身的螺丝脱落造成比赛无法继续进行的，该选手将被视为制造危险行为而被迫出局，请参赛选手在比赛前务必将参赛车辆各固定件适度牢固锁紧。比赛过程中赛车若出现电子故障或损坏而影响比赛的须立即更换备用车辆继续比赛，若无备用车辆不能继续参赛者视为退出比赛。
3、 比赛期间参赛选手需注重体育精神，遵守赛规，服从裁判决定和指引，违反者将被剥夺参赛权利或被请离场。
决赛比赛规则
SS1大奖赛参赛车手应注重体育精神，遵守赛规，服从裁判决定和指引，违反者将被剥夺参赛权利、取消比赛成绩，情节严重者则被请离场
决赛分组规则
SS1大奖赛决赛的比赛即排位赛将根据各组别晋级车手的报名先后顺序进行如下表所示的“蛇形”编排顺序进行分组，比赛按照分组顺序进行。排位赛以后的每一轮比赛分组根据上一轮的比赛成绩排名进行下表所示的“蛇形”编排顺序进行分组，比赛按照分组倒序进行。例如，将16名车手分为4组，分组如下：
第1组 |
第2组 |
第3组 |
第4组 |
1 |
2 |
3 |
4 |
8 |
7 |
6 |
5 |
9 |
10 |
11 |
12 |
16 |
15 |
14 |
13 |
排位赛的比赛顺序按照第1-4组的顺序进行，排位赛后的比赛顺序为第4-1组倒序进行。
发车位顺序规则
海选赛按照分组由每组4名车手现场抽签决定发车位道次。排位赛以后的每一轮比赛的每组车手的发车位道次将由上一轮的比赛成绩排名决定，即每组4名车手的上一轮成绩排名顺序1、2、3、4对应的发车位道次分别为2、3、1、4，选手所用赛车也将按顺序编号为2、3、1、4如下图所示：
比赛起跑
赛道控制器上的五盏红灯将从左至右依次亮起，当五盏红灯全部熄灭中间一颗红灯亮起时方可起跑，否则为抢跑。比赛时每位参赛选手最多只允许抢跑2次，同一位车手第三次抢跑时则被取消参赛资格。
变道超车规则
决赛阶段允许车手通过变道选择超车或选择使用不同的道次，但所有变道应在保障赛车安全的状况下进行，出现下列情况时不应变道（变道或追尾时发生撞车翻车意外，请参考《翻车、捡车规则》）：
翻车、捡车规则
决赛期间不限翻车次数，翻车后的捡车工作由赛会统一安排的赛道执勤人员处理，参赛车手及观众不得干预赛事工作人员的执勤工作，情节严重者将被取消参赛资格。比赛期间无论在什么状况下翻车，赛车将被赛道执勤人员放回翻车时赛车的同等位置所对应的赛车道次编号的赛道，即若该赛车的道次编号为“1”则翻车后该赛车将被放置在翻车时同等位置所对应的“1”号赛道，2、3、4号车将被放置在翻车时的同等位置所对应的2、3、4号赛道。翻车后捡车由执勤人员人工判断及操作，不可避免存在一些时间上的延误，及位置上的误差，因此在发生翻车情况时请遵从执勤人员的执勤工作，任何车手及旁观者不得干预赛道工作人员的执勤工作，若有发生，情节严重者将被取消参赛资格及比赛成绩。
备用车辆更换
决赛阶段各轮比赛在比赛过程中若发现赛车出现故障（如不能记录成绩、翻车时摔坏等问题），车手可将赛车驶入备用车换车通道进行车辆更换。更换车辆只允许在赛道指定的换车通道进行。比赛的过程中车手若需要更换车辆，则须通过变道将正在驾驶的车辆驶入赛道上指定的换车通道并停车，车辆驶入换车通道停车后由赛会指定的换车执勤人员将车手赛前准备的备用车辆和驶入车辆进行更换，更换赛车的整个过程所消耗的时间也将计入比赛内。若参赛车辆在中途出现故障无法驶入换车通道，则车手须举手示意后由赛道执勤人员将赛车拿回换车通道进行赛车更换，更换赛车的整个过程所消耗的时间将计入比赛内。参赛车手及其他任何人不得触碰驶入车辆及备用车辆，违规者将被取消参赛成绩及资格。建议参赛选手准备两辆以上的符合比赛要求的赛车备用，以免突发故障损坏无法更替而无法继续参赛。各组别赛事中车手须使用自带经由赛会检测合格的赛车及备用车参赛，若无备用车且在比赛过程中出现故障无法完赛的视为放弃比赛。更换备用车的时机由车手或教练自行决定，赛道执勤人员执行。赛会将不对任何因没有及时更换备用车而影响到车手成绩的事件负责。
6. 比赛晋级规则
<儿童组>
1：第一轮：海选进32强车手
车手使用符合“参赛车款”中规定的且符合标准的不限车型（除马达编号220414系列）原装车参赛，按照分组顺序每组参赛车手抽签决定道次编号及发车位置，赛程为10圈，以完成10圈的总成绩作为该轮比赛的成绩。成绩排名前32名的车手晋级下一轮比赛。
2：第二轮：32-24强车手
进入该轮的32名车手使用符合“参赛车款”中规定的且符合标准的GT系列原装车参赛，按4人一组根据“分组规则”分为8组倒序进行比赛，每组按照“发车位顺序规则”决定道次编号及发车位置，总赛程为10圈，以完成10圈的总成绩作为该轮比赛的成绩。成绩排名前24名的车手晋级下一轮比赛，并获得“24强奖”。
3：第三轮：24-12强车手
进入该轮的24名车手使用符合“参赛车款”中规定的且符合标准的DTM系列原装车参赛，按4人一组根据“分组规则”分为6组倒序进行比赛，每组按照“发车位顺序规则”决定道次编号及发车位置，总赛程为10圈，以完成10圈的总成绩作为该轮比赛的成绩。成绩排名前12名的车手晋级下一轮比赛。
4：第四轮：12-6强车手
进入该轮的12名车手使用符合“参赛车款”中规定的且符合标准的917K系列原装车参赛，按4人一组根据“分组规则”分为3组倒序进行比赛，每组按照“发车位顺序规则”决定道次编号及发车位置，总赛程为10圈，以完成10圈的总成绩作为该轮比赛的成绩。成绩排名前6名的车手晋级下一轮比赛。
5：第五轮：6-3强车手
进入该轮的6名车手使用符合“参赛车款”中规定的且符合标准的F1系列原装车参赛，按4人一组根据“分组规则”分为2组倒序进行比赛，每组按照“发车位顺序规则”决定道次编号及发车位置，总赛程为10圈，以完成10圈的总成绩作为该轮比赛的成绩。成绩排名前3名的车手晋级下一轮比赛。
6：第六轮：3强总决赛
进入总决赛的3名车手使用符合“参赛车款”中规定的且符合标准的F1系列原装车参赛，按照“发车位顺序规则”决定道次编号及发车位置，采用时间赛，总赛程为10分钟。最终以选手完成10分钟比赛的排名顺序决出冠、亚、季军。
<少年组>
1：第一轮：海选进24强车手
车手使用符合“参赛车款”中规定的且符合标准的不限车型（除马达编号220414系列）原装车参赛，按照分组顺序每组参赛车手抽签决定道次编号及发车位置，赛程为10圈，以完成10圈的总成绩作为该轮比赛的成绩。成绩排名前24名的车手晋级下一轮比赛。
2：第二轮：24-12强车手
进入该轮的24名车手使用符合“参赛车款”中规定的且符合标准的GT系列原装车参赛，按4人一组根据“分组规则”分为6组倒序进行比赛，每组按照“发车位顺序规则”决定道次编号及发车位置，总赛程为10圈，以完成10圈的总成绩作为该轮比赛的成绩。成绩排名前12名的车手晋级下一轮比赛，并获得“24强奖”。
3：第三轮：12-6强车手
进入该轮的12名车手使用符合“参赛车款”中规定的且符合标准的DTM系列原装车参赛，按4人一组根据“分组规则”分为3组倒序进行比赛，每组按照“发车位顺序规则”决定道次编号及发车位置，总赛程为10圈，以完成10圈的总成绩作为该轮比赛的成绩。成绩排名前6名的车手晋级下一轮比赛。
4：第四轮：6-3强车手
进入该轮的6名车手使用符合“参赛车款”中规定的且符合标准的917K系列原装车参赛，按4人一组根据“分组规则”分为2组倒序进行比赛，每组按照“发车位顺序规则”决定道次编号及发车位置，总赛程为10圈，以完成10圈的总成绩作为该轮比赛的成绩。成绩排名前3名的车手晋级下一轮比赛。
5：第五轮：3强总决赛
进入总决赛的3名车手使用符合“参赛车款”中规定的且符合标准的F1系列原装车参赛，按照“发车位顺序规则”决定道次编号及发车位置，采用时间赛，总赛程为10分钟。最终以选手完成10分钟比赛的排名顺序决出冠、亚、季军。
7. 申诉处理
比赛过程中如有发生车辆未被记录成绩的情况出现，须由所在店面车队教练在该小组比赛结束前或最迟下一组比赛开始前向赛事裁判提出申述，赛会不接受任何车手个人及家长的申述，如有发生则该车手被取消参赛资格及成绩。申述成功后该小组的比赛成绩作废将重新进行比赛，小组其他车手不得有异议。
