合规解读 · 运输法规专题
搞清炭来源与工艺，运输分类不踩坑
—— UN1361 / UN1362 条目适用 · 自热试验豁免 · 各运输方式差异
此前文章已梳理IMDG 2024版对炭产品海运规定的修订：UN1361仅限动植物来源的炭，且不可通过试验豁免为普货；UN1362针对活性炭，保留特定普货豁免条件。面对业内关于品类辨别及多式联运要求一致性的困惑，本文将从实操角度厘清合规边界。
01
OVERVIEW
炭产品简介
准确分类需抓住两条主线：原料来源与活化工艺（图1）。
图 1 炭产品的种类
● 按原料来源分类
分为动/植物来源（木材、竹、椰壳、骨头等有机材料热解制得）和矿物来源（煤、石油等加工制得）。
● 按活化工艺分类
活性炭：经炭化和活化工艺（物理或化学处理）得到的多孔炭材料，孔隙发达，吸附性强（图2）。非活性炭：未经活化处理，如普通木炭和炭黑。
图 2 活性炭的种类
02
TRANSPORT CLASSIFICATION
运输分类
（一）IMDG运输分类
两类炭产品自热风险不同，管理要求各异。IMDG 2024版明确（表1）：
- UN1361：仅限动植物来源的炭，不涉及矿物来源或活性炭。
- UN1362：仅限活性炭，不适用于未经活化处理的炭。
表 1 IMDG法规列明条目
注意
炭黑或焦炭也可能来源于动/植物。须以原料来源为最终判定依据。
● UN1361（动植物来源炭）：表面官能团丰富、结构无序，化学活性高，易自热。IMDG不允许通过自热试验豁免为普货（SP978，图3），须按第4.2类危险货物严格管理。
图 3 IMDG法规SP978
● UN1362（活性炭）：经活化处理后结构稳定，含氧官能团减少，风险较低。IMDG保留豁免通道（SP979，图4），满足任一条件即可豁免为普货。
图 4 IMDG法规中SP979
（二）其它运输方式
鉴于海运周期长、湿度大、风险高，IMDG管理严格。而其他运输法规仍允许通过自热试验豁免第4.2类危险性（表2）。
表 2 不同法规的运输及豁免要求
注释
SP223：如果自热试验结果为否，可以豁免4.2项自热危险。
A2：只有得到始发国/承运人所属国有关当局的批准，才可以货机运输。
A3：如果自热试验结果为否，可以豁免4.2项自热危险。
665：第4.2类，PGIII的未研磨的硬煤、焦炭、无烟煤不受ADR法规限制；
646：经水蒸汽活化工艺制得的炭材料无需满足ADR或JT/T 617的法规要求。
此外，ADR第2.1.2.6章节、JT/T 617第4.2.5章节指出，UN1361和UN1362条目产品均可通过自热试验豁免（图5）。
图 5 ADR和JT/T 617法规原文
03
CLASSIFICATION GUIDE
炭产品分类建议
实际运输时，需首先明确是否经过活化、是否来源于动植物，再归入对应条目（图6）。其中，矿物来源的非活性炭需通过自热试验判定是否划入危险货物。
图 6 炭产品的分类逻辑
常见CAS及建议分类参考表3，但申报时仍需以原料和工艺为最终判定依据。
表 3 炭的不同CAS及对应的运输条目
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SUMMARY
小结
炭产品运输分类核心逻辑：一看原料来源，二看活化工艺。建议遵循以下三步：
1. 明确原料来源：区分动植物还是矿物。结合货物名称初步判断，并与生产商确认准确信息。
2. 确认活化工艺：确认是否经过活化及具体工艺。外观可作初步判断，详细情况需向生产商核实。
3. 匹配运输方式：参照表2选择对应要求。注意不同法规对豁免条件的差异性，从业者需结合具体运输方式逐一对照，确保合规。
