概括
电子商务订单数量逐年攀升，促使印尼初创物流企业遍地开花。麦肯锡估计，到2022年每年将有16亿个电商交易包裹被发送。
JNE、J&T和印尼邮政等老牌企业积极应对竞争。JNE总裁兼首席执行官Mohamad Feriadi表示，新兴初创物流企业的出现源于对行业巨大潜力的看好，尤其是电商订单的持续增长。他认为，新玩家的进入应激励公司更有动力改善服务、采用技术、创新、提供经过培训的人力资源（HR）并扩大网络，以确保持续竞争力和优质服务。
Feriadi补充道，新进入者带来了技术和资金，这应是弥补自身不足的机会。“作为老牌玩家，我们必须调整商业模式，使其更高效有效。”他在接受Katadata采访时表示。
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数字经济的激增
根据Google和淡马锡报告，2018年印尼数字经济资金流转额达270亿美元（约合378万亿印尼盾），自2015年以来增长率高达49%。其中，电子商务交易额约占120亿美元。
Feriadi指出：“这意味着物流行业也将受益。我们作为电商商家的支持者参与其中，处理买卖商品。因此，若电子商务业务增长，物流业务的潜力也会随之扩大。”
鉴于此潜力，JNE的目标是推动日均货物发送量达100万件。Feriadi称目前已成功实现这一目标，并相信数字还将继续增长。
J&T Express首席执行官Robin Lo也持相同观点，认为印尼物流业务潜力巨大，尤其随着电商快速发展。“投资者在电子商务平台上大量投资，我们支持他们发展得更快。”
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今年斋月至开斋节期间，多家物流公司业务显著增长，主要得益于电商领域。印尼邮政产品开发、快递和物流副总裁Djoko Suhartanto表示，该公司物流需求增长了45%至50%，其中75%的国内运输量来自开斋节返乡期间的电商领域。“主导品类主要是食物、服装、礼物及其他庆祝相关需求。”
JNE记录显示，货物发送量同比激增超30%；J&T则达到平常月份的三倍，且多数运输源自电子商务。
物流初创公司纷纷涌现，各自提供独特的服务
Paxel、Iruna、Triplogic、Expedito和Kargo等印尼新兴物流初创公司，为用户提供了多样化的技术解决方案。
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Paxel允许用户通过类似Go-Send的服务管理货物运输，设置地址后快递员可当天送货。最近斋月期间，其第三周货物发送量激增121%。
Expedito提供与Paxel类似的服务，但额外涵盖国际运输，且用户无需将包裹送至物流中心。
Iruna专注于与电商平台及在线商店整合，卖家可直接从店铺取货，无需自行运送至物流中心。
Triplogic不仅提供货物运输，还出租行李额度，并提供机票和酒店预订服务。
Kargo则允许用户选择运输方式，包括摩托车、汽车、大型货运、集装箱租赁、单次卡车运输、定期项目卡车、货物远征，以及冷藏车、冷冻车或冷藏集装箱等特殊运输服务。
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