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【思考】70岁供应链泰斗叹息:目睹了一整座知识库,在一代人的职业生涯中消失
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【生产计划】生产计划一定要做这7张表:订单表、排产表、齐套表、产能表、进度表......
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【采购】采购部规范手册:标准化管控采购全业务流程
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【供应链】苹果和华为的供应链牛,是“管理供应链”的成功,不是“供应链管理”的成功
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【库存计划】互扣人质,打开降库存的死循环
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【山姆供应链】从这50个细节,读懂山姆的与众不同
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【仓库管理】仓库管理4张表、5个流程、6个指标,一次给你讲明白!
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【物流降本】天天喊物流降本,先看懂物流成本构成!
一、70岁供应链泰斗叹息:目睹了一整座知识库,在一代人的职业生涯中消失
近期,全球供应链泰斗、DDMRP联合创始人Carol Ptak在社交媒体上的一段分享引发行业共鸣。这位70岁的行业领袖表达了一种深刻的悲凉:他目睹了整整一代人的职业生涯中,供应链核心知识库的消失。
在一次活动中,一位年轻人准备在企业导入S&OP(销售与运营计划)流程,却未曾阅读迪克·林的经典著作《协同致胜》或高德拉特的《目标》。当被问及知识来源时,对方仅引用“精益导师”的观点。 Coral指出:“这不是傲慢,这是无知。这是有人拿到了工具,却不知道工具背后真正的逻辑。”缺乏对底层逻辑和理论体系的理解,从业者只能机械地重复他人的话,这种“反刍”式的知识应用在S&OP等复杂层面极其危险。 |
Coral Ptak作为需求驱动协会(DDI创始人,其言论精准揭示了当下职场中“工具崇拜”与“知识断层”的现象。许多从业者急于掌握精益套路、S&OP模板,却忽视了这些方法论背后的设计逻辑和历史积淀。
“反刍”比喻形象地说明了这一困境:看似在消化,实则只是物理搅拌,缺乏化学反应。工具本应是实践抽象出的路标,如今却被当作路本身。这种恶性循环导致组织中充满依赖黑话和模型的“知道分子”,却鲜有能从第一性原理拆解问题的人。
Coral感叹:“我才仅仅70岁,却目睹了一整座知识库在一代人的职业生涯中消失。”这句话痛陈了行业知识传承的断层危机。过去半个多世纪积累的完整理论体系和实践经验,正面临被“二手快餐式”知识取代的风险。
核心观点:工具可以速成,但体系无法速成。忽视底层逻辑的学习,将导致供应链管理的根基不稳。
来源:供应链实践启示录
原文:70岁供应链泰斗叹息:目睹了一整座知识库,在一代人的职业生涯中消失
二、生产计划一定要做这7张表:订单表、排产表、齐套表、产能表、进度表......
生产计划工作涉及订单、物料、设备和交期等多维度协调。面对客户加单、供应商延迟、设备停机等变化,仅靠排产表难以准确回答交付问题。有效的计划管理需要结合订单表、排产表、齐套表、产能表、进度表、异常表和交付表等基础数据。
以下以按订单生产的机械加工、装配场景为例,解析关键表单的应用。
从接单到交付的业务流转
排产时同步核对物料和产能
异常对后续安排和交期的影响
1. 订单表:明确交付细节与变更
订单表需清晰记录每次交付的数量和时间。例如,若客户约定分两批交付,表中应分别列明,避免因信息模糊导致排产错误。此外,必须严格管理规格变更,保留原要求及变更记录,明确适用批次,确保现场执行依据准确。
织信生产订单界面:数量、交期与版本
通过规范的订单管理,减少后续环节的猜测,确保生产计划与实际需求一致。
来源:有颜有货
原文链接:生产计划一定要做这7张表:订单表、排产表、齐套表、产能表、进度表......
三、采购部规范手册:标准化管控采购全业务流程
采购部规范手册旨在实现采购作业标准化、过程可追溯及风险可控。手册涵盖原则、供应商管理、业务流程、货物检验、岗位职责与绩效等内容,保障物资质量与交期,坚守廉洁合规底线。
核心要点:
- 适用范围与廉洁要求:覆盖设备、工具、固定资产等采购。严禁收受礼品宴请,所有业务需事前审批,紧急采购需补批。优先集中采购及合格供应商。
- 供应商管理闭环:通过多渠道发掘,经资质、财务、信誉等考察评审后纳入合格名录。建立档案,年度绩效考核,对不达标供方执行退出机制。
- 采购流程分级:常规采购需询价比价议价并审批;小额应急采购可先行实施但需补批留痕。
- 货物检验管控:严格执行抽检或全检,出具检验报告,不合格物资按规定处置,防止不良物料流入。
来源:采购圈人
原文链接:采购部规范手册:标准化管控采购全业务流程
四、苹果和华为的供应链牛,是“管理供应链”的成功,不是“供应链管理”的成功
针对苹果和华为何能在供应链领域取得卓越成就,文章提出一个颠覆性观点:它们的成功在于“管理供应链”(Managing the Supply Chain),而非传统意义上的“供应链管理”(Supply Chain Management)。
概念辨析:静态构建 vs 动态统御
传统语境常将选址、寻源、排产等混为一谈。文章将其划分为两个阶段:
- 管理供应链(静态网络构建):发生在生产启动前,包括厂址选择、供应商寻源、全球产能布局等。本质是决定系统的“承载能力上限”,如同规划城市路网。
- 供应链管理(动态物理统御):发生在生产进行时,旨在消除排序耦合诱发的时空交叉错配。本质是决定系统的“净有效做功与ROIC”,如同消除交通拥堵。
1. 宏观布局属于“管理供应链”
选择在郑州还是越南建厂,选择博世还是大陆作为供应商,这些决策构建了工业母体的骨架,决定了成本基准和地缘抗风险能力,但并不保证内部流动的低熵状态。
2. 微观动力学属于“供应链管理”
一旦生产启动,系统面临离散需求涌入、零部件时滞差异及资源排队争夺。真正的挑战在于统御多目标矢量方向,消除晚交付订单对早到资源的排他性锁死,夺回被侵蚀的利润。
苹果和华为的强大,首先体现在其强大的静态网络构建能力(管理供应链),为其后续的动态优化奠定了坚实基础。
来源:IPC智能计划与控制&复杂性科学
原文链接:苹果和华为的供应链牛,是“管理供应链”的成功,不是“供应链管理”的成功
五、互扣人质,打开降库存的死循环
在库存控制中,总部与分部、销售与供应链常陷入“互扣人质”的僵局:该加的库存加不上,该减的库存减不下。解决这一组织行为问题需关注以下三点:
1. 先解决短缺,再解决过剩
库存过剩与短缺往往同源,源于计划不足和执行拖泥带水。供应链希望降低高库存,但销售因关注短缺产品而反对。若不解决短缺问题,建立信任,销售将持续介入库存控制。供应链需主动增加必要库存以满足需求,重建销售信心,从而获得降低多余库存的空间。
2. 总库多备,子库少备
在网状库存结构中,总部关注整体库存水平,分部关注客户服务。总部强压降库存往往导致分部因害怕缺货而暗中增加安全库存。策略上应利用总库的风险池效应,适当增加总库储备,同时严格控制中心节点以下的子库库存,重点优化子库周转。
来源:供应链管理实践者
原文链接:互扣人质,打开降库存的死循环
六、从这50个细节,读懂山姆的与众不同
山姆会员商店在中国市场的成功,并非仅靠规模,而是源于其在商品、供应链、会员制等无数细节上的极致打磨。以下是其核心竞争力的部分体现:
一、商品:4000个SKU背后的克制
- 极简SKU:全店约4000个SKU,仅为传统大卖场的零头,降低会员决策成本。
- 精选选项:每个品类仅保留1-3个选项,提前完成比价和验货。
- 自有品牌:Member's Mark占比约30%,通过反向定制掌握品质标准和定价权。
- 量化标准:如榴莲千层规定果肉糖度不低于28°Brix,排除“大致符合”。
- 引流爆品:39.8元烤鸡毛利率不足5%,旨在建立信任而非获利。
- 大包装经济学:锁定家庭周用量,嵌入人性化设计(如易撕口、分装内盒)。
二、供应链:周转、损耗与标准
- 高效周转:库存周转天数约21天,远低于行业平均的45天。
- 低损耗率:生鲜损耗率控制在3%以下,转化为价格优势。
- 模数化包装:商品规格严格适配托盘尺寸,实现整托直入,免去二次分装。
- 严苛测试:所有食品包装须通过震动、堆码、跌落等专属运输测试。
- 精准配送:供应商送货时间窗精确至15分钟,迟到即罚。
- 高标准准入:强制要求GMP、HACCP等认证,筛选标准重在“可靠”。
山姆的细节体现了其“替顾客把关”的价值观,通过标准化和高门槛构建竞争壁垒。
来源:砺石商业评论
原文链接:从这50个细节,读懂山姆的与众不同
七、仓库管理4张表、5个流程、6个指标,一次给你讲明白!
仓库管理混乱往往源于缺乏统一标准和清晰流程。通过“4张表、5个流程、6个指标”可实现规范化运作。
一、仓库管理4张表:把数据管准
01 库存台账:摸清库存
记录物料编码、名称、规格、货位、期初/入库/出库/当前库存及安全库存。重点是统一编码,及时登记,设置库存上下限预警。
02 出入库表:记录变动
包含单据编号、业务类型、日期、数量、经办人及关联订单。确保采购入库、生产领料、销售出库等业务均有据可查,实现库存变动追溯。
03 盘点差异表:查清差异
记录盘点日期、账面/实盘数量、差异及原因。发现差异后需追查近期记录,确认原因并按权限调整,跟踪整改结果。
来源:数字化道友圈
原文链接:仓库管理4张表、5个流程、6个指标,一次给你讲明白!
八、天天喊物流降本,先看懂物流成本构成!
企业物流降本不应仅局限于压低承运商价格。物流总费用上涨可能源于订单碎片化、作业效率下降或异常成本增加。只有厘清成本构成,才能精准优化。
一、物流成本包括哪些费用?
建议将物流成本拆分为五类,并统一核算口径:
- 运输成本:干线、城际运输、车辆租赁、燃油过路费等。
- 仓储成本:租金、人工、设备折旧、装卸拣选包装等。
- 配送成本:末端及同城配送相关费用。
- 逆向及异常成本:退货、补发、货损赔付、临时加急等。
- 物流管理成本:人员、系统及管理等支出。
除直接费用外,还需关注库存资金占用及跌价损失。分析时应结合同比变化、预算执行和业务量,识别真正存在浪费的环节。
二、运输成本:别只盯着运价
运输费增加未必是单价上涨,可能是业务结构变化所致。建议使用以下指标进行分析:
- 单票运输成本:运输总费用 ÷ 发运订单数
- 单位重量运输成本:运输总费用 ÷ 发运总重量
- 吨公里成本:运输总费用 ÷ 总运输周转量
例如,若总运费增加但单票成本下降,说明规模效应显现,而非成本失控。通过分析单位成本,更能反映物流效率的真实变化。
来源:数据新视野
原文链接:天天喊物流降本,先看懂物流成本构成!
END
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