亚洲首条波音777“客改货”生产线在青岛投入运营
10月15日15时，美国猛犸货机公司（Mammoth Freighters）在亚洲落地的首架待改装飞机抵达青岛胶东国际机场。此举标志着亚洲首条波音777-200LR“客改货”改装生产线进入实质性运营阶段，青岛航空维修产业正式向大型宽体机高端改装领域迈进。
确立亚太唯一核心枢纽地位
在青岛胶东临空经济示范区管委会与青岛机场集团的共同推动下，美国猛犸货机公司与山东太古飞机工程有限公司达成战略合作，于青岛胶东国际机场建设该生产线。这标志着青岛正式纳入猛犸全球产能布局的关键一环，成为全球第三个、亚太地区唯一的波音777改装核心枢纽。
获FAA认证，助力航空新质生产力
今年4月，猛犸货机研发的波音777-200LRMF“客改货”方案获得美国联邦航空局（FAA）补充型号合格证，成为全球首个获官方认可的同类改装方案。
该项目由青岛胶东临空经济示范区管委会综合协调，青岛机场集团与山东太古飞机工程有限公司共同推进。项目的实施不仅拓展了青岛航空维修产业的业务范围，使其深度融入全球宽体货机改装产业链，也为青岛加快建设国际航运中心提供了坚实支撑，对山东省培育航空新质生产力、塑造开放型经济新优势具有重要战略意义。
改装周期约200天，涉及复杂专业作业
该架航空器以“修理物品”监管模式进境，经青岛胶东机场海关审核后担保放行，将在青岛机场山航机库内接受改装，预计周期约为200天。改装作业包括机体结构加强、货舱门切割、防火系统重置等高难度专业工序。完工后，该飞机将以波音777-200LRMF货机身份投入商业运营。
优化机队结构，提供高效运力补充路径
当前，全球航空货运运力加速迭代，宽体货机改装需求集中释放。相较于购置全新货机，“客改货”能充分利用现有飞机资源，在降低资产投入、缩短交付周期及补充货运运力方面具备显著优势，已成为全球航空货运企业优化机队结构最经济、高效的路径。
针对中国市场需求旺盛的波音777-300ERMF机型，猛犸货机计划在获得FAA认证后，向中国民用航空局申请补充型号认证。此次项目落地青岛，使全国率先具备宽体货机本土化改装能力，为国内外航空货运企业提供了新的运力选择。