你是否注意过
自己的一天都被橡胶环绕着
早上乘车或者骑车
车轮由橡胶塑造
晚上躺上床
身下放着乳胶床垫
高铁减震、桥梁支座、航空密封件
天上飞的、地上跑的、家里用的
哪一样都离不了它
可咱们用的橡胶
一大半都得漂洋过海
从海外运进来
价格也像坐过山车时涨时跌
今天涨、明天跌
中远海运旗下
在这门橡胶生意里深耕16年
用“接得住、转得快”的供应链真功夫
承托住行情的起落
为产业链上下游稳稳托底
10月8日
央视《经济信息联播》
推出大宗橡胶市场专题报道
中远海运旗下
青岛中远海运物流供应链有限公司
作为行业代表接受了采访
橡胶看似离日常生活很远
却渗透方方面面
我国是全球最大橡胶消费国
青岛，更是国内最大天然橡胶进口口岸
全国超60%的天然橡胶从这里入境
背靠山东发达的
橡胶轮胎与医疗用品制造业
青岛聚起了一条完整的
橡胶加工、贸易、物流产业链
青岛供应链公司的橡胶期现货仓库
正是这条链上的关键“枢纽”
他们走的是一条
“期+现+链”的发展路径
一边靠集团强大的航运网络
把海外进口、海南、云南出产的橡胶
源源不断汇聚到青岛
帮客户打通“海外到青岛”的物流通道
一边整合市场资源
搭建“最后一公里”配送能力
保障工厂不断料
再借橡胶期货交割库的资质
让期货和现货联动
帮客户熨平价格波动
避免冲击到民生领域
这份对产业链的“托底”
他们一扛就是16年
2010年起正式开展橡胶仓储业务
2013年获得上期所橡胶交割库资质
至今累计核定期货库容7.5万吨
多次获评上期所优秀交割仓库
现货库容近25万吨
成为“青岛四大库”之一
客户要的是
一套“接得住、转得快”的解决方案
行情一波动，客户最怕什么？
怕断料、怕存坏、怕周转不动
这家公司把客户的“怕”
拆成了三件事来接
作为上期所指定交割库，天然橡胶非保税仓储、20号胶保税仓储，标准仓单生成、期货交割，都能办；一般贸易、保税模式的现货，也能存。
仓库里，标准化设备配智能除湿，还有创新的巧固架，每一批橡胶都妥善保管。
更妙的是，期货货和现货货放在同一个库区管——客户做期现交易方便，还省下重复搬库的仓储费。哪怕订单集中爆发、周转加快，照样接得住、存得稳。
依托标准化作业和“云链2.0”线上系统，出入库、仓单业务线上就能办、多级核验，货损率为0。
如今，青岛供应链公司在全国设有12个分中心，总管理仓库面积83万㎡，累计服务近8000家上下游客户，年吞吐量峰值超80万吨，客户满意度99.5%，获评业内橡胶领域“四大库”之一。
靠着中远海运端到端的物流能力，“转得快”贯穿着整条链：
既能进口报关报检、港口接卸、短驳运输，从东南亚产地到国内销区，订舱、清关、多式联运一站搞定；还能按客户需求，灵活组合公路、铁路、海运，定制更划算的联运方案，把成本压下来。
从港口到工厂仓库，再到全国各地车间，橡胶很快被送到产线。
今年上半年，他们还在磨憨口岸建成现货库，就近接老挝、泰国产地的橡胶直送下游工厂，把前端成本进一步压薄。
如今，他们正借“期+现+链”，长成新质生产力。
把仓库当生产工具，发挥交割库功能，搭起“大宗商品超市”式的供应链服务平台。无人化、智能化、可视化装备不断升级，一体化全程物流服务，让贸易场景更安全、更高效。
以“期”获客、以“现”获量、以“链”获利，一套生产力正在飞跃。
回到央视镜头背后
当天然橡胶价格波动加剧
下游轮胎企业的第一诉求
从来不是追涨
而是“稳定”
货源不能断
价格要合理
物流要够快
从一吨橡胶，到整条产业链
橡胶连着你我生活
中远海运则用
接得住、转得快、可增值的
一体化供应链服务
连接着橡胶的“稳”
来源丨中远海运