9 月 30 日，同江 — 莫斯科集装箱集货直达班列在同江北站鸣笛启程，驶向俄罗斯莫斯科。本次首发标志着同江铁路口岸集货业务实现从无到有的历史性突破，口岸正式具备本地集货、就地编组、自主始发能力，一改过去仅作为过境中转口岸的定位。
首发班列搭载 63 个标准集装箱，货值约 3000 万元，货物以家用电器为主，货源汇集国内多个地区。班列采用俄方宽轨板车，在同江北站完成集货、查验与编组后直接出境前往莫斯科，省去边境多次换装的繁琐流程，有效压缩整体运输时效，降低外贸企业跨境物流成本。
作为中欧班列东通道重要节点，同江口岸依托同江 — 下列宁斯阔耶铁路大桥，持续释放运力潜力。长期以来，绥芬河口岸承担东通道大量货量，这条直达班列开通后，将有效分流绥芬河口岸货运压力，为国内家电、百货、建材等出口企业提供全新的对俄铁路运输选择。
对广大外贸货主而言，新线路打通后，来自华南、华北的货源可以在同江集中集结编组，不用再绕行其他口岸。多一条稳定干线，意味着运输方案更多元，在旺季舱位紧张时，拥有更强的运力备选空间。
随着中俄贸易持续升温，东通道各口岸基础设施不断完善，同江这条直达莫斯科班列，是向北开放通道建设的重要一步。未来随着班次常态化运营，将进一步激活黑龙江沿边口岸活力，持续畅通中俄跨境物流大动脉，助力两国经贸往来稳步向前。
