当地时间10月19日凌晨，伊朗伊斯兰革命卫队海军对外通报，霍尔木兹海峡南部海域发生一起船舶险情，一艘油轮触碰水雷后发生爆炸，机舱区域燃起大火。
根据伊朗革命卫队海军披露信息，涉事油轮在航行期间擅自切断定位与导航设备，选择走一条未获许可的南部航道。革命卫队海军借此重申立场：任何船舶行经霍尔木兹海峡、波斯湾水域，一旦关停导航识别系统，都将面临严厉惩戒。
截至目前，伊朗官方尚未对外释放这艘出事油轮的详细资料，船名、注册船旗、所属船东、船员状况均未公开，事故带来的财产损失也暂无第三方独立核验数据。路透社同步表示，现阶段无法单独证实伊朗方面描述的事故全部细节。
这已经是近期霍尔木兹海峡连续出现的类似事件。10月17日至18日，伊朗方面曾先后通报两艘油轮在霍尔木兹海峡触雷起火，并称两艘船均使用了未经授权的航线，其中一艘关闭了定位和雷达系统。伊朗方面称，两艘油轮分别装载约200万桶原油。
此前10月11日至12日，伊朗伊斯兰革命卫队海军也曾宣布，一艘可装载约200万桶原油的超级油轮触雷并发生爆炸。伊朗方面当时称，这是两天内第三艘在相关“禁行航线”上触雷的船舶，但同样没有公布船名及船旗。
霍尔木兹海峡近期的航运安全事件并不局限于油轮。10月14日，一艘集装箱船在霍尔木兹海峡附近发生爆炸并沉没。伊朗方面称该船触雷，而其他方面对事故原因的说法并不完全一致。
霍尔木兹海峡连接波斯湾与阿曼湾，是全球能源运输的重要咽喉。近期当地局势持续紧张，船舶通行受到明显影响。Al Jazeera援引Kpler数据称，10月8日通过霍尔木兹海峡的石油量接近2080万桶，而10月11日已降至约290万桶。
经波斯湾、霍尔木兹海峡及阿曼湾的船舶，当前需要面对的已经不仅是航线调整问题，航行许可、指定航线以及船舶定位和识别系统状态，都可能成为影响通行的重要因素。
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