2026（秋季）第三届广州国际汽车产业出口展览会已圆满收官。回顾这场汇聚了全球汽车产业目光的盛会，众多参展企业向业界展现了中国汽车产业链的综合实力，中擎国际也是其中的重要参与者。
作为一家专业从事全球汽车整车贸易的企业，中擎国际手握多个核心品牌的新车出口官方授权，并深入布局海外区域市场。作为睿蓝品牌泰国地区总代理，郭思构建了完善的深度运营与本地化服务体系，并致力于为全球不同市场提供一站式的整车解决方案，同时依托成熟的汽车供应链整合能力与专业的配件渠道，实现整车与配件的协同供应，为全球合作伙伴提供全方位的保障。
展会的价值，不只体现在四天的面对面洽谈，更藏在每一家参展企业背后长期深耕海外市场的布局与思考。作为中国汽车出海的重要对接平台，本届展会不仅是各家展商实力的汇聚地，更是业界深入交流探讨的阵地。
对此，在本次展会期间，我们汽车出口共创联盟（筹）与中擎国际的唐卫忠唐总进行了一场深入对话。
Q：本届展会和广交会同期举办，汇聚全球汽车采购商，中擎国际本次参展，希望借助本次展会挖掘哪一类海外合作伙伴？
本次借助和广交会同期举办的展会，重点想要挖掘阿尔及利亚当地的汽车行业合作伙伴，对接当地汽车经销商资源，落地在阿尔及利亚市场的相关业务。
Q：很多出口企业只做整车交付，中擎国际同步布局整车出口与配套零部件供应。整车与配件一体化输出，能为海外经销商解决哪些长期经营痛点？这套模式落地海外市场的最大难点是什么？
外贸出口的车辆原本没有售后、质保；整车加零部件一体化输出，可以为海外市场提供售后与质保保障。例如本次拿到吉利非洲阿尔及利亚国家定制版缤越，整车带有 4 年 10 万公里质保，相比旧款 668 增加天窗、倒车影像，吉利厂家已经配套售后与配件供应，在阿尔及利亚布局 25 家吉利经销商，负责车辆售后保养、维修、质保、配件供应，阿尔及利亚是吉利今年的主战场。
Q：共创联盟 2027 年计划带领车商开拓海外市场，规划 5 月越南，9 月南非、巴西，12 月迪拜、沙特，综合以上这几个市场，您更看重哪一个？
我们比较倾向于南非。因为中擎国际这次签下来的是非洲 53 个国家的市场权限，南非也包含在内，吉利全系汽车品牌我们都可以在这片区域销售，而且部分国家的车辆是享有质保服务的，就不会再出现以前那种车子坏在大街上，却找不到地方维修的窘境了。
展会虽已落幕，但中国汽车出口企业的扬帆出海的征途仍在继续。从整车交付到服务生态的构建，中国汽车出口正在经历从“产品走进去”到“品牌扎下根”的深刻蜕变。此次深入的对话，不仅记录了行业一线的真实思考，也为汽车出口共创联盟（筹）接下来的规划提供了重要参考。未来，联盟将继续发挥桥梁作用，与更多优秀企业携手，在2027年的海外开拓之旅中，共同探索中国汽车全球化的长效发展之路。
