近日，阳泉煤业集团泊里煤矿有限公司专用线工程（桥涵、泊里站、区间）施工发布评标结果公示，第一名是中铁三局集团有限公司，投标报价26219.2604万元，折合约2.62亿元；第二名是中铁四局集团有限公司，投标报价25139.6733万元，折合约2.51亿元。
从项目本身看，这条专用线总长度6.157km，其中新建到发场长度1.429km、装车线长度4.242km、改建阳涉正线长度0.486km，铺轨里程9.413km。线路不长，装车线却占去了大半，是一条以装车外运为主的矿区铁路。
本次施工的内容比较齐整，桥上有三奇村1号特大桥、三奇村2号特大桥和三奇村大桥，另有框架桥、新建框架涵洞和改建涵洞；地面配套则包括房屋工程、建筑设备、房屋附属工程，以及其他运营生产设备及建筑物，建安工程与设备购置一并计入，沿线的迁改也在范围之内。桥、涵、站、房都压在这一标里，工序交叉多，和既有阳涉线的接轨施工还要卡着运输窗口来做。
泊里煤矿位于阳泉矿区，煤炭产量上来以后，靠公路短倒既不经济也不稳定。专用线建成后，煤从装车线直接上车，经改建后的阳涉正线接入既有路网，一路外运，矿区的出货口子就算打通了。
阳泉是太行山里的老煤城，山梁上一座座井架立了几十年。等这条6公里多的专用线铺通，火车开进泊里站装煤的时候，太行山深处的煤，又能顺着钢轨走出去了。