亚马逊正通过一项新进展强化其物流战略。此次创新不依赖无人机、算法或机器人仓库，而是采用智能眼镜这一可穿戴设备，并已在美国配送员中启动试点。
该设备融合增强现实、视觉识别与实时连接功能，旨在提升路线效率、降低差错率并减少操作干扰。镜片投射的界面可实时显示地址、包裹位置、剩余单量及临时变更等关键信息，使配送员无需查看手机或其他外部设备即可获取数据。
亚马逊运输副总裁乌迪特·马丹（Udit Madan）表示：“这如同将导航系统集成到视线中。”官方指出，核心优势在于配送员无需移开视线或松开双手，便能保持对环境的高度专注。“技术为人服务，而非相反”，声明强调。
每次配送的视觉助手
试点项目率先在丹佛地区落地，成效显著：地址读取提速、配送错误率下降、员工满意度提升。该项目隶属于亚马逊物流应用创新计划，旨在探索优化运营且不取代人工的技术方案。
合作方Mira是一家被苹果于2023年收购的可穿戴设备公司，此前曾为飞行员及工业场景开发相关技术。将其适配至最后一公里物流面临新挑战：需打造轻便耐用、易操作且电池续航覆盖完整轮班的设备。
全球重塑最后一公里的竞赛
此举进一步巩固了亚马逊以技术赋能效率的战略。在关于最后一公里未来是“全自动化”还是“改善人类条件”的争论中，电商巨头选择了中间道路——用技术赋能而非取代，从而在竞争中占据优势。
当前，最后一公里已成为全球零售最激烈的战场之一。从沃尔玛的无人机配送实验，到联邦快递（FedEx）和联合包裹（UPS）在微履约及AI车队调度上的布局，追求更快更高效的竞赛正进入新阶段。
与此同时，城市收集基础设施也在加速建设。例如，InPost宣布将在欧洲各大城市部署超2万个智能储物柜。尽管协作配送、绿色车队及AI应用等举措层出不穷，但鲜有企业聚焦于改善配送员的工作体验。正因如此，亚马逊“赋能而非替代”的做法尤为突出。
据负责人透露，目标是构建“更人性化、更互联、更智能”的物流体系。而这些智能眼镜，或许仅仅是个开始。