TOCO老板因卖家手续费上涨趋势而遭遇大量卖家投诉

概括

• 受其他电商平台管理费上涨影响，大量卖家因不满8%至38%的抽成比例而迁移至TOCO。
• TOCO实行差异化策略：免除卖家管理费，改为向买家每笔交易收取2,000印尼盾固定“停车费”，用于覆盖支付及物流整合成本。
• 平台采用基于社区的集市模式，提供直接买卖与分类广告两项服务；其中分类广告支持买卖双方直接沟通，以强化交易中的个人关系。

免收管理费吸引卖家自然增长

随着其他电子商务平台卖家费用持续上涨，TOCO凭借免收管理费的策略迎来了大量在线商家的涌入。这款主打新黄色调的市场平台，正成为卖家降低运营成本的新选择。

TOCO首席执行官Arnold Sebastian在雅加达南部举行的Selular Telco Outlook活动上表示：“很多人对管理费上涨感到不满，从而转向了TOCO。这是有机增长，我们在营销上未花费一分钱。”他虽未透露具体增长数据，但指出卖家普遍抱怨各平台从销售额中抽取约8%至38%的佣金。

Arnold强调：“如此高的抽成比例不利于经济健康。如果利润都被平台拿走，品牌就无法发展。”目前，TOCO已拥有1亿月活跃用户和340万个商品列表（listing）。

“停车费”模式保障卖家收益

该电商平台于2024年8月在印尼正式上线。其核心差异化在于不扣除卖家收入作为管理费，而是向买家收取每笔交易2,000印尼盾的固定费用，即“停车费”。Arnold解释称，这笔费用专门用于覆盖支付成本和物流整合支出。

双轨服务强化社区人际连接

TOCO提供两项主要服务：

1. TOCO Marketplace：涵盖时尚、电子产品及日用品等品类的交易平台，支持应用内直接结账与支付。
2. TOCO Classified：针对汽车、房地产等大型商品的分类广告功能，允许卖家在不经过应用内交易流程的情况下推广商品。

通过TOCO Classified，买家可直接联系卖家，不受传统市场封闭聊天系统的限制。Arnold将TOCO比作昔日的Toko Bagus，旨在满足真实需求而非单纯追求公司规模。

TOCO秉持基于社区的集市理念。内部研究显示，在二手商品、摩托车及汽车等品类中，交易决策往往更多取决于人际关系而非单纯的价格因素。例如，二手摩托车交易常发生于本地社区相互认识的车主与经销商之间。Arnold认为：“在许多社区中，人际关系比价格更重要，这正是我们致力于强化的方面。”