（插图）航空燃油价格急剧上涨给航空业带来负担，并可能推高物流成本，尤其是作为全国分销骨干的航空运输。
核心要点
持续的中东冲突加剧了全球经济不确定性，交通运输部门首当其冲。能源供应链中断导致各国商品价格和运营成本攀升，印尼亦未能幸免。
印尼国家航空公司协会（INACA）主席Denon Prawiraatmadja证实，当前航油价格上涨或将产生深远影响。
“正如预期，受中东地缘政治危机波及，航油价格已跟随全球市场走高，”Denon于4月1日（周三）表示。
具体而言，自2026年4月起航空煤油（Avtur）价格上调。4月1日至30日期间，国内航油均价涨幅高达70%，国际航线最高达80%，各机场实际价格存在差异。
交通与物流观察家、Soegijapranata天主教大学土木工程研究项目讲师Djoko Setijowarno指出，物流行业将面临类似冲击。
Djoko强调，在具有群岛特征的印尼，货运航班仍是货物分销的主要依托。无论是电子商务/数字平台包裹、文件、重型物品还是其他物流需求，均高度依赖空中运输网络。
航油等能源价格上涨令业界担忧其对包括物流在内的各部门产生连锁反应。Djoko认为，为保障物流体系顺畅运行，必要的成本调整在所难免。
“航油价格初期的上涨必然传导至物流成本，进而对依赖空运的各产业造成冲击，”Djoko表示。
若此情况持续，连锁反应或将波及数字贸易生态系统，尤其是作为买卖双方关键纽带的物流服务。据Djoko分析，物流部门的成本压力将迫使从业者进行多维度调整，以确保业务可持续运营。
“调整形式可能多样，包括普遍涨价、提高运费以及调整服务费用等，”他说道。
尽管如此，燃料成本波动在物流行业并非新鲜事。从政府、物流企业到行业协会等各利益相关方仍有协商空间，可共同评估航油上涨对分销成本的实际影响程度。