2026年10月13日，由新加坡海事及港务局主办的第24届新加坡国际船舶燃料加注大会开幕。本届大会以“绘制韧性多燃料未来”为主题，吸引来自60多个国家的逾2000名海事专业人士参会。
国务资政宣布六大领域新举措
新加坡国务资政慕拉利·皮莱出席开幕式，并宣布涵盖氨气加注、液化天然气与生物甲烷、乙醇、燃料质量保证、数字化及电动港作船等领域的多项新举措，旨在加速推动全球航运业绿色转型。
完善氨气加注标准与合同体系
针对氨气加注，新加坡海事及港务局联合企业发展局发布技术参考文件TR 148，明确了安全规范、加注程序、所有权转移及人员能力要求。同时，将与澳大利亚皮尔巴拉港务局在新加坡-澳大利亚绿色与数字航运走廊框架下开展合作，通过双边港口加注试验验证相关技术要求。
此外，新加坡海事仲裁院推出《新加坡氨气加注合同格式》供公众咨询，为市场交易提供统一合同基础，意见反馈截止至2027年1月14日。
拓展LNG储存能力及生物甲烷应用
在液化天然气（LNG）和生物甲烷方面，新加坡计划于2026年底前开放锚地LNG浮动储存装置许可申请，以扩充储存能力。此前，当局已于今年7月向八家新供应商颁发LNG加注牌照。
新加坡海事及港务局还与达飞海运集团、新加坡液化天然气公司签署谅解备忘录，将利用现有气体基础设施，探索液化生物甲烷作为船用燃料的可行性。
启动乙醇加注作业与质量测试
新加坡将于本周晚些时候在PSA巴西班让码头进行首次乙醇加注作业。此次作业由马士基、Golden Island及新加坡PSA公司共同参与，重点评估现有甲醇加注标准对乙醇的适用性，并验证质量流量计在乙醇加注中的实际应用效果。
升级燃料质保与数字化监管平台
为保障燃料质量，新加坡引入两项新标准：SS 730:2026规范加注取样实践，TR 155:2026确立残油基船用燃料中聚合物测定的标准化测试方法。
数字化建设方面，数字加注倡议第二阶段将于2026年11月启动资助申请，致力于实现从质量流量计到监管机构的数据流端到端安全自动化。加注供应商管理系统2.0也将于2027年第二季度上线，提供统一的数字平台处理监管交易及许可证申请。
资助电动港作船及区域应急演习
为促进电动港作船生态发展，新加坡将于2027年1月1日起实施早期采用者计划。根据电池容量和船只规模，每艘船可获得最高25万新加坡元的两年期资助。
另悉，10月16日将举行涉及印度尼西亚和马来西亚的多部门联合溢油演习，以进一步加强区域应急响应协调能力。