中欧卡航在跨境电商领域已具备较高知名度，但在实际业务中，部分工贸企业对其认知仍显不足，甚至不清楚中国至欧洲存在陆运方案。本文将以深圳为起点，详细拆解中国发往欧洲的全程卡航运输链路。
国内段：装车与出境
货物在深圳完成装车后，由国内卡车承运，约75小时可抵达新疆口岸。目前，行业主流选择阿拉山口、巴克图两大口岸出境。
货物抵港后，首要环节是倒装作业，即将货物从国内卡车转移至境外运输车辆。随后完成施封、报关及放行手续，车辆即可正式出境。
中亚及独联体段：转关与 transit
车辆进入哈萨克斯坦后需办理转关手续。完成哈方转关后，货物将途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯三国，中途无需额外办理关务，预计6-7天即可抵达欧盟边境。
欧盟段：T1手续与末端派送
抵达欧盟边境后，需办理第二次转关，即完成从哈、俄、白关区进入欧盟关区的T1手续。该手续通常可在1个工作日内办结，随后车辆正式进入欧盟区域。
进入欧盟后，部分车辆需更换为符合欧盟法规的车头（仅换车头，不涉及货物倒装）。完成T1手续后，车辆驶向指定清关行，从入境到抵达清关行耗时约3天。
以电商常用的比利时、荷兰清关点为例：T1手续办结后，车辆约3-4天抵达清关点并开展进口清关作业。清关放行后，货物运至拆柜仓进行拆柜，最后根据客户需求选择快递或卡车派送到门，完成最后一公里交付。
时效总结
全程卡航常规时效为16至20天。2026年，寰宇号欧盟卡航可将全程时效稳定控制在20天以内，适合对时效有明确要求的工贸企业客户。