美对华三类产品维持高关税，最高税率近300%
美国将对中国部分产品征收高达298.39%的双反关税，跨境物流和外贸企业出口美国相关商品仍面临严峻的高关税壁垒。
关税税率构成如下：
1）反倾销关税：74.33%—112.21%；
2）反补贴关税：18.37%—186.18%，多数企业适用21.28%；
3）最终合计税率：反倾销与反补贴关税叠加，最高可达298.39%。
美东时间2026年10月14日，美国国际贸易委员会（USITC）在《联邦公报》发布公告，通报了对华贸易救济措施的最新进展，涉及非重复充装钢瓶、无螺栓钢制货架和黄原胶三类产品。
非重复充装钢瓶：双反税令继续生效
USITC针对中国输美“非重复充装钢瓶”（Non-Refillable Steel Cylinders）的第一次双反日落复审作出产业损害肯定性终裁。委员会认定，若撤销对该产品的反倾销和反补贴税令，对美国国内产业的实质性损害可能继续或再度发生，因此决定不予撤销原有双反关税措施。
目前，非重复充装钢瓶和无螺栓钢制货架均已通过日落复审，确认继续征收双反关税；黄原胶则在反倾销行政复审中更新了部分企业的税率。
对于跨境物流和出口企业而言，这意味着相关品类对美出口成本依然高企，企业在订单报价、清关策略及物流方案上需重新进行成本核算与风险评估。
美海关公布扣押清单，四类货物成重灾区
当地时间10月13日，美国海关与边境保护局（CBP）公示了一份长达1706页的《正式扣押及没收意向通知》，扣押日期涵盖2026年1月至10月。以下四类货物成为执法重点：
1）知识产权侵权货物（如奢侈品牌仿冒品）；
2）海运工业零部件（涉及申报不实或原产地欺诈）；
3）电子产品（存在虚假申报行为）；
4）管制药品、违禁品及枪械弹药。
针对普通没收案件，申诉期为30天，需缴纳货值10%或5000美元保证金；高价值资产适用CAFRA程序，申诉期为60天。建议对美出口卖家重点核查原产地标记合规性及知识产权授权情况，以规避扣货风险。
欧盟拟扩充贸易工具施压，英国拒绝跟随加税
除美国外，欧盟也在酝酿新的贸易限制措施。据报道，欧盟27国领导人在布鲁塞尔峰会上要求欧盟机构紧急制定新贸易反制工具，以应对其认为由中国宏观经济政策造成的贸易失衡。
尽管欧盟与中国近期就混动汽车出口达成协议，将中国每年对欧混动汽车出口限制在35万辆以内，但布鲁塞尔官员认为这远远不够，计划继续施压以限制其他行业出口。声明草案虽未直接点名中国，但要求欧委会在年底前扩充政策工具箱，包括供应链多元化工具及补偿受损企业的团结机制，部分领导人甚至支持法德提出的紧急切断方案。
值得注意的是，英国在此问题上选择了独立立场。近日，英国工党政府明确表示，其政策制定将优先考虑国家利益，不会迫于欧盟压力对中国汽车加征关税。
此前，欧盟自2024年10月起对中国电动车加征最高45%的进口关税，为期5年；并计划最快于12月对中国混能车实施限额进口机制，首年限额35万辆，次年逐年递增6%，为期4年。
英国拒绝跟随加税的举措，为中国混能车和电动车进入欧洲市场保留了关键的增量空间，也折射出欧美在对华汽车贸易立场上的分歧。分析认为，英国保持相对独立的贸易立场，有助于中国车企在英国市场维持稳定准入，并为其在欧洲的多元化布局提供缓冲地带。