要先把自己逼疯，才能把对手逼死。
极兔日均包裹量连续两季度破亿，海外成增长新引擎
在快递行业，极兔速递正以低调姿态展现出强劲的增长势能。此前，极兔创始人李杰曾感慨创业历程的艰辛，强调企业规模越大越需保持谦卑。如今，极兔全球日均包裹量已连续两个季度突破1亿件大关，业务规模迈上新台阶。
极兔速递三季度日均包裹量达1.04亿件
极兔速递最新财报显示，截至2026年9月30日的第三季度，公司全球总包裹量达95.84亿件，同比增长24.8%；日均包裹量达1.04亿件。前三季度，全球总包裹量累计270.87亿件，同比增长25%，日均包裹量为9920万件。
在大体量基数下保持高速增长，极兔的动力来源何在？数据显示，其增长结构已发生显著变化。
第三季度，极兔东南亚市场包裹量达28.86亿件，同比大幅增长44.5%；中国市场包裹量64.28亿件，同比增长15.3%；以拉美为主的其他市场包裹量2.71亿件，同比激增159.5%。拉长至前三季度来看，东南亚市场包裹量84.08亿件，同比增长61.0%；中国市场180.43亿件，同比增长11.5%；其他市场6.36亿件，同比增长135.2%。
图源：极兔速递财报
尽管国内市场仍是极兔的基本盘，占据总单量的三分之二以上，但其增速已明显放缓，仅为东南亚市场的三分之一。相比之下，海外板块贡献了超过一半的总增量，成为推动极兔增长的核心引擎。
东南亚红利释放，竞争压力相对较小
极兔海外业务的快速扩张，首先得益于当地电商市场的蓬勃发展。以东南亚为例，电商渗透率持续提升，线上消费需求旺盛。极兔管理层引用外部预测指出，2026年东南亚电商和快递行业增速接近35%。作为当地龙头，极兔顺势实现了高增长。
此外，电商平台加大投入，通过促销、包邮等活动丰富商家和品类，进一步释放了配送需求。更重要的是，东南亚快递赛道竞争格局相对宽松，能在网络密度和配送时效上与极兔正面抗衡的对手寥寥无几，这使得极兔能够从容扩张，不受同行恶性掣肘。
图源：极兔国际
对于东南亚以外的其他新兴市场，极兔管理层认为，这些区域人均GDP和消费力水平良好，但电商发展尚处早期阶段，未来成长空间巨大。
反观国内市场，快递企业主要在存量市场中争夺有限的大客户资源。淘宝、京东、拼多多、抖音、快手等平台的单量趋于稳定，价格战激烈，合作关系脆弱。相比之下，极兔通过布局海外市场，避开了国内单纯的价格内卷，转而追求网络密度优化、成本摊薄和长期利润，从而实现了高质量增长。
快递行业回归理性，从“拼价格”转向“拼服务”
2026年9月29日，全国快递业务量突破1500亿件，比去年提前12天达成。这一数据常被解读为购买力持续释放，但实际上，支撑行业高速增长的用户红利已基本见顶。
据电子商务研究中心报告，2025年国内电商市场规模达59.23万亿元，整体增速已从2016年的25.51%回落至4.96%。随着用户规模触及天花板，依靠大促突击拉动增量的模式难以为继，行业重心转向存量经营。
图源：网经社
平台普遍意识到，提升老用户复购频次的投入产出效率远高于获取新用户。国家邮政局数据显示，2026年上半年全国快递业务量同比增长5.0%，而行业总收入同比增长7.3%，收入增速首次大幅反超业务量增速。
图源：双壹咨询
老客复购频次的提升，是收入增速跑赢件量增速的重要原因。过去靠低价补贴拉新，往往陷入“增量不增收”困境；转向存量经营后，复购用户客单价更高、消费更稳定，获客成本更低，从而推动了收入的高质量增长。
与此同时，行业竞争重心已从单纯的价格战转向服务品质、配送时效和成本管控的综合较量。商家选择快递合作方时，不再仅看面单价格，更关注包裹破损率、时效稳定性和售后赔付效率。
图源：京东物流黑板报
各大快递公司纷纷在服务上发力：京东物流为大件家居商家提供送装一体化服务；中通、圆通部署自动化分拣流水线，大幅提升中转效率；顺丰在偏远地区试点无人机配送，解决末端难题。
图源：中通快递
此外，中西部地区物流网络的完善也促进了业务量的均衡增长。极兔、中通等企业持续下沉县域网点，搭建县乡村三级物流站点，助力农产品上行，带动了中西部快递单量的持续上涨。
当前，恶性低价竞争逐步被抑制，快递行业告别粗放时代，进入拼服务、拼品质、拼盈利的精细化发展阶段，行业整体盈利空间有望逐步回归理性。