河内五条城轨线总承包合同正式签署
今年6月举行集中开工仪式的河内五条城市轨道交通线路，已正式确定总承包合同安排。10月15日，河内城市铁路管理机构（MRB）与Vinhomes–SGC联合体签署交钥匙合同，涉及1、2、8、10、14号线，总长约253公里。
合同采用经越南法律调整的FIDIC交钥匙框架，覆盖勘察、设计、采购、施工、系统集成、测试及最终交付等全流程。据Vingroup披露，五条线路建设投资约900万亿越盾（不含征地拆迁费用），计划于2030年底前实现运营。10月16日，MRB明确项目业主为河内城市铁路管理机构，建设资金源自河内市及越南中央财政预算，Vinhomes–SGC负责合同范围内的工程实施。
设备采购与国际设计合作同步推进
为配合建设进度，Vinhomes–SGC已订购超过100套TBM隧道施工设备及50余套地下连续墙施工设备，并计划配套大量渣土运输机械，以支持多工地并行作业。
在设计环节，联合体正引入国际合作。Vingroup确认，来自中国、欧洲、日本和韩国的专业咨询机构已参与详细设计工作，但具体中国机构名称及分工尚未公开。
阿尔斯通获车辆供应及技术许可协议
轨道车辆合作在总承包合同签署前已取得进展。10月6日，Vingroup与法国阿尔斯通签署车辆供应及技术许可协议。根据安排，阿尔斯通将在法国制造最多83列五节编组Metropolis列车，并向Vingroup提供技术许可及关键组件，支持其在越南本地组装另外117列列车。
该协议将列车供应与越南本地制造能力建设相结合。阿尔斯通表示，相关订单预计在融资交割后计入其订单簿。
市场观察：中国企业机遇与挑战
从6月集中开工到10月车辆合作及交钥匙合同相继签署，河内五条地铁的主要建设组织架构已进一步明确。对于关注越南轨道交通市场的中国企业而言，两项信息值得关注：一是Vinhomes–SGC承担五线总承包工作；二是中国咨询机构已介入详细设计环节。与此同时，阿尔斯通已在轨道车辆供应领域占据重要位置。
后续各条线路的专业分包、施工设备供应商选择以及中国咨询机构的具体工作范围，仍有待进一步披露。