运河通航首月 北港物流多点发力构建江海联运物流新格局

在集团统筹指导下，北港物流联合北部湾港股份、北港西江港口，深入百色、南宁、崇左、贵港、柳州、河池、来宾等腹地走访调研，累计走访近200家企业，深挖桂西及云贵货源潜力，夯实运河通道货源根基。

公司在百色设立办事处，统筹右江沿岸及云贵货源开发与运力调度，布局祥周、大旺两大作业区堆场，占地70亩，堆存容量11.67万吨。

整合区内外新能源车队，实行统一调度、价格管控。目前百色片区归集社会车辆约200台，具备每日2万吨短驳转运能力；南宁片区江海联运配送网络覆盖来宾、武鸣、崇左、南宁重点工业园区，集装箱短驳配送累计完成280TEU。

9月16日，平陆运河首条江海直达外贸航线（南宁六景港—越南芹苴港）成功首航。出口货源涵盖川渝元明粉、化纤玻璃等化工原料及广西汽车KD散件、人造板等本地货品，航线同步组织返程货源，形成双向货流。

结合运河通航条件与货物流向，重点打造直达、中转、散改集、公铁水联运四大运输线路：

直达通道：钦州港往返百色祥周港、头塘港，承担铝土矿、煤炭江海直达及过驳业务；

中转通道：钦州港经南宁牛湾港、六景港中转至百色，大船在南宁过驳换小船分拨，破解江海船型吨位不匹配难题；

散改集通道：货物装箱后经平陆运河中转至南宁，沿西江运往百色、广东；

公铁水联运线路：货物经运河上行至南宁、百色，衔接铁路辐射西南腹地。

创新“物流+单证+金融”服务新模式，为平陆运河运营注入金融动能：

落地广西首笔多式联运“一单制”出口动产质押融资，联合北港金投助力大化旱藕粉丝出口企业获北部湾银行100万元贷款。

西部陆海新通道eNCD可转让货物单证业务同步实现突破，签发4票eNCD单证，推动联合国《可转让货物单证公约》在广西落地实践。