为何重要
- RideCell新平台助力车企快速推出品牌化共享汽车及网约车服务，有效拓展市场覆盖面。
- 该白标解决方案使车企得以切入高端出行细分市场，对现有服务商形成竞争压力。
- 建议密切关注车企关于新出行服务的发布动态，以洞察行业竞争格局演变。
Retail News Asia新闻室分析
RideCell作为面向全球领先车企及交通运营商的“出行即服务”（MaaS）平台开发商，今日在AutoMobility LA展会上宣布其多服务平台全球上线。该平台支持车企按需、灵活地提供出行服务。
通过整合网约车与共享汽车功能，RideCell助力车企在数月内即可创建并推出高端出行服务。
RideCell赋能原始设备制造商（OEM）独立或组合推出品牌化网约车及共享汽车服务，所有功能均集成于统一应用体验中。作为端到端白标解决方案，该平台自动化管理运营全流程，涵盖用户注册、身份验证、动态定价、司乘匹配、行程调度、支付处理、供需平衡、个性化设置及营销推广等。借助此平台，车企可凭借高端“自由浮动”模式进入共享汽车市场，允许用户在服务区内任意地点取还车。
RideCell创始人兼CEO Aarjav Trivedi表示：“交通运输正经历范式转变，从车辆所有权向按需用车模式演进。自2009年以来，我们在MaaS领域的专业积累助力车企迅速成为出行服务专家。我们的多服务平台能为每位用户提供兼具选择权、个性化与便利性的出行体验。”
目前，宝马集团正使用RideCell平台驱动ReachNow共享汽车服务。该服务于2016年4月首次推出，由RideCell提供支持，现拥有超370辆BMW及MINI车辆。
RideCell正在洛杉矶会展中心西厅前的技术馆内，于AutoMobility LA活动上首次公开展示其多服务平台。11月14日至17日
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这意味着什么
RideCell多服务平台标志着车企争夺出行市场份额的重大战略转型。通过白标解决方案，车企可快速部署品牌化出行服务，直接挑战现有参与者并开辟新车收入来源。相较于蒂芙尼（Tiffany & Co.）和霸王茶姬（Chagee）等品牌聚焦亚洲实体或区域扩张，此举代表了数字化、服务导向的市场进入策略。主要风险在于消费者接受度及车企从产品导向向服务导向转型的能力。建议密切关注未来六个月内采用该平台的数量变化。
Minjun Park
问答
问：目前哪家汽车制造商正在使用 RideCell 平台为其共享汽车提供服务？
答：宝马集团 (The BMW Group) 目前正在使用 RideCell 平台。该平台为其 ReachNow 共享汽车服务提供支持，该服务于 2016 年 4 月首次推出，包括超过 370 辆宝马和 MINI 车辆。
问：汽车制造商使用 RideCell 平台提供出行服务的主要好处是什么？
答：该平台使汽车制造商能够快速创建并推出高端出行服务，整合网约车和共享汽车功能。这使得他们能够提供按需交通服务，并高效地进入共享汽车市场。
问：汽车制造商可以通过 RideCell 平台提供哪些服务？
答：汽车制造商可以提供独立的网约车服务、独立的共享汽车服务，或同时包含这两种选项的整合服务。这些服务可以由 OEM 品牌化，并通过单一集成应用体验进行交付。