Grab在印尼推出拼车服务及GrabShare

为何重要

• 继2016年12月成功推出后，Grab将其拼车服务GrabShare扩展至印度尼西亚，这是其在东盟地区的第四个市场。
• 此次扩展旨在应对印度尼西亚严重的交通拥堵，为乘客提供低至50%的优惠票价，并有望使司机收入翻倍。
• 观察这一高度本地化的“共享”活动在雅加达如何应对当地网约车动态及竞争对手的反应。

Retail News Asia新闻室分析

GRAB于3月13日在印度尼西亚推出GrabShare，使其成为继新加坡、马来西亚和菲律宾之后第四个提供该服务的东盟国家。该服务于2016年12月在上述三个国家推出。

GrabShare将在单次行程中将路线相似的两位不同乘客订单配对。此功能最多允许两个停靠点，每位乘客只能携带一名同伴同行。因此，一辆车内将共有四人，司机在每个上车点最多等待每位乘客三分钟。

“我们寻求优化汽车使用以解决印度尼西亚严重交通拥堵的机会。在新加坡、马来西亚和菲律宾推出后，GrabShare在吸引更多新用户加入Grab平台方面效果显著。我们针对司机和乘客的需求定制了GrabShare，使其成为无缝且响应迅速的体验。”Grab印尼总经理Ridzki Kramadibrata表示。

GrabShare由Grab位于新加坡、西雅图和北京的三大研发中心共同构思、设计和开发，其匹配算法确保乘客能以最短时间到达目的地。

该算法通过考虑最近可用司机、行程时间、路线重叠程度、绕行距离以及当前交通状况来计算并确定匹配方案，然后直观地安排上车和下车顺序。

“雅加达的通勤者表示他们愿意接受拼车，因为它的票价更实惠，还能让他们结识新朋友。司机也给出了类似的反馈，并希望能在行程之间短暂休息。”Ridzki补充道。

此次在印度尼西亚的推出将影响Grab的用户和司机。对于司机而言，GrabShare有望使他们的收入翻倍，因为他们可以一次性获得两趟行程的费用，同时节省成本和时间。

对于乘客来说，GrabShare的价格比GrabCar Economy（经济型）低多达50%，用户可以在不增加额外费用的情况下带朋友乘车，前提是两人的上车点和下车点相同。Grab还为司机和用户提供了保险。

本地市场策略

每个城市的交通状况和出行模式都各不相同。Grab制定了一项策略，即所有功能都必须为特定城市提供具体的解决方案。

在Grab，我们在业务的每一个方面都拥抱并实施超本地化方法。我们重视印尼本土词汇背后的真实含义，因此我们的服务名称GrabShare是经过深思熟虑的，因为“share”（分享）一词对印尼人具有深厚的文化意义。

印尼人以非常善于社交和友好著称，微笑问候和互助是其核心价值观、身份认同以及常见礼仪的一部分。通过这项活动，我们希望复兴这一文化价值，唤起与他人分享故事和乘车的简单乐趣。”Grab Indonesia营销总监Mediko Azwar解释道。

GrabShare目前已在雅加达、茂物、德波、唐格朗和勿里洞提供。

这意味着什么

Grab以GrabShare进入印尼拼车市场是一个精心策划的步骤，有望通过利用当地对更低 fares 和司机收入最大化的强烈需求而取得成功。鉴于GrabShare自2016年12月以来在新加坡、马来西亚和菲律宾展现出吸引新乘客的能力，这对印尼现有的网约车服务构成了挑战。这种融入分享文化价值观的定制“超本地化”方法在一定程度上降低了风险。然而，匹配路线和管理多个站点（尤其是在交通拥堵的情况下）的操作复杂性可能是一个障碍。其成功取决于算法的有效部署以及雅加达、茂物、德波、唐格朗和勿里洞的司机与乘客的接受度。我们应该在未来六个月内监测GrabShare在印尼的实际市场份额增长情况。

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