亚马逊将提高在澳大利亚的配送标准

为何重要

• 亚马逊入驻推高消费者对配送速度的期望，迫使零售商优化供应链以保持竞争力。
• 澳大利亚三分之二人口居住在墨尔本或悉尼附近，通过当地配送中心实现次日达具备可行性。
• 零售商应聚焦提升内部供应链效率及全渠道策略，而非盲目投资昂贵的超快配送服务。

Retail News Asia新闻室分析

亚马逊的入驻将推动消费者对零售配送速度、价格和可靠性的期望上升，给企业带来压力，要求其改善供应链实践以保持竞争力。

这是Greencross首席信息官（CIO）保罗·肯尼迪（Paul Kennedy）的观点，他并不认同那些质疑在澳大利亚实施最佳配送实践可行性的常见论调。

他在周三于Online Retailer的观众面前表示：“我们喜欢找借口。”他说，“我们说澳大利亚幅员辽阔，或者人口密度不高……这些说法有些确实属实，但澳大利亚三分之二的人口居住在距离墨尔本或悉尼一天车程以内的地方。”

“如果你在这些城市设有配送中心，你应该能够在一日内将商品送达客户……零售商可以控制一些环节，如果订单当天能从你的配送中心发出，那么次日送达客户的几率就会大很多。”

“我们需要关注内部团队，确保‘在此处下单，在那里发货，再送到客户手中’的流程顺畅，”他说。

肯尼迪是英国John Lewis全渠道战略的设计师之一，也是APG & Co.的前首席信息官，他认为按需配送或所谓的“优步化”配送在澳大利亚市场普及只是时间问题。

他预计亚马逊的进入将推动市场走向这一现实，重新定义澳大利亚消费者所接受的配送服务标准。

“你可以夸大亚马逊的威胁，但不能低估客户期望——它们会持续上升，我们需要对此作出回应。”

“这是英国和澳大利亚网站之间最显著的区别。他们会说，‘在这里下单，就会在那里收到货’，”肯尼迪解释道。

Greencross拥有宠物用品零售商Pet Barn，是近期陷入困境的众多上市公司之一，其盈利指引今年早些时候被瑞银（UBS）下调。自1月以来，其股价下跌近15%，因为市场对亚马逊进入所带来的影响以及宏观经济逆风的担忧持续压制市场。

这使得从APG公司于2015年底挖角而来的肯尼迪显得尤为重要。正如他所说，供应链可能不是零售中最具吸引力的部分，但却是利润所在。

他预计，在亚马逊赋能的环境中，实体店将成为成熟零售商物流成功的基石，并建议零售商实施利用现有资产的全渠道策略。

肯尼迪表示，然而，客户声称他们想要什么与他们愿意为此支付的价格之间仍存在差距。

“很多人谈论当日达，许多快递公司都提供这项服务，许多供应商也提供，每个客户都会告诉你他们想要它。”

“这是一个好主意，我能理解为什么在某些行业中它非常有价值，但最大的挑战是客户根本不愿意为此付费，”他说。

肯尼迪警告不要过度投资超快配送服务，指出只有当足够多的客户愿意为此付费时，将当日达作为高端服务进行投资才有意义。

“如果你有可补货的商品，也许可以说，‘每年支付50美元，我们将根据此安排全年承担你的运费’……我们已经提供订阅狗粮等服务，但对于大多数购买频率较低的零售商来说，这将是一个更难成立的论点。”

“如果你已经补足了有能力的商品，那么说‘每年支付50美元注册费，我们将根据此安排全年承担你的运费’可能是合理的……我们已经提供订阅狗粮等服务，但对于大多数购买频率较低的零售商来说，这样的论点会更难成立。”

这意味着

亚马逊进入澳大利亚无疑将迫使现有零售商提升其供应链管理实践。拥有约翰·刘易斯全渠道战略背景的Greencross首席信息官保罗·肯尼迪正确地指出，真正的威胁并非亚马逊本身，而是它将使更高的客户期望常态化。虽然一些零售商可能会急于提供昂贵的超快配送服务，但美国和英国订阅模式的经验表明了一条更可持续的道路。这种方法避免了客户索要他们不愿付费的服务的陷阱。像Greencross通过其狗粮订阅服务那样利用现有资产并优化内部物流的零售商，更有机会适应这一新格局。请密切关注澳大利亚零售商在基于订阅的配送服务方面的变化。

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