为何重要
- Grab对越南司机抽成提至20%，恐引发服务中断与司机流失，动摇其区域市场主导地位。
- 司机抗议及虚假预订行为，凸显Grab在越南面临Uber竞争时的巨大压力。
- 需密切关注Grab缓解不满、维持服务的后续举措，否则面临河内及胡志明市份额流失风险。
Retail News Asia新闻室分析
上周Grab宣布降薪后，河内GrabBike司机互劝关闭应用以示抗议，部分司机甚至通过虚假预订阻碍平台运行，给乘客及未罢工司机制造麻烦。
Grab越南表示，自9月5日起，将从司机收入中扣除高达20%的费用（原比例为15%）。Cau Giay区司机Binh指出，当前车费已极低且从业者激增，新扣费方式雪上加霜；加之燃油与话费自理，他与许多同行已停工要求公司调整政策。
坚持工作的司机Nam表示，客户叫车难度增加，他昨日收到三个疑似来自罢工司机的虚假预订，导致真客等待、司机空耗。但他认为20%扣费尚可接受，因工作灵活且近期车费微涨。
线上论坛已有司机呼吁转投美国竞争对手Uber。马来西亚的Grab越南公司回应称，尚未决定如何应对罢工或虚假预订，仅要求司机遵守规则。媒体总监Nguyen Thi Thu An确认，继5月初胡志明市新司机试点后，9月5日起两市所有GrabBike司机均执行20%扣费。
据司机反馈，随着人员涌入，日均收入已从15万-35万越南盾（约6.6美元）降至10万越南盾左右。今年6月已有司机反映，内部竞争加剧导致收入持续下滑。
这意味着什么
Grab在河内和胡志明市将佣金提至20%，虽与此前胡志明市新司机条款一致，但属冒险之举。此举进一步挤压司机本已微薄的收入（现日均约10万越南盾），或将其推向主要对手Uber。不同于Panpuri在中日战略性扩张或Tiffany & Co.在新加坡开店的增长策略，Grab目前采取被动立场，仅要求“遵守规则”而未解决核心收入问题。这可能导致服务持续中断，损害品牌忠诚度。建议密切关注Grab对罢工及虚假预订的后续回应，以观察政策调整信号。
Aiko Tanaka
问答
问：现在GrabBike司机的车费将被扣除多少百分比？
答：Grab越南将从司机收入中扣除20%，较此前15%有所上调。司机抗议称，在当前低运费及激烈竞争下，该比例过高。
问：Grab计划何时对所有GrabBike司机实施新的车费扣除？
答：Grab计划于9月5日起在胡志明市和河内对所有GrabBike司机执行20%扣费率。该政策已于5月初在胡志明市新加入司机中试行。
问：一些抗议的GrabBike司机如何试图扰乱服务？
答：部分抗议司机通过关闭应用及进行虚假预订扰乱秩序。这些订单通常在司机到达前取消，既耽误乘客时间，也使非罢工司机错失接单机会。
问：Grab越南对司机抗议和虚假预订的官方回应是什么？
答：Grab越南尚未就此次罢工或虚假预订事件制定具体应对措施，目前仅要求司机遵守既定规则和政策。