为何重要
- Logivan对越南价值90亿美元的公路货运市场进行“优步化”改造，为物流效率提供了新模式。
- UberEXCHANGE的胜利标志着越南新兴科技生态系统的崛起，挑战了既得利益者并促进了本地创新。
- 观察Logivan如何利用硅谷洞察扩大运营规模，或将为其他越南初创企业树立先例。
Retail News Asia新闻室分析
周四，十家雄心勃勃的越南初创企业在UberEXCHANGE全国竞赛决赛中同台竞技，获胜者将获得4,400美元奖金及两张前往硅谷参观的机票。
成立仅两个月的初创公司Logivan凭借将越南公路货运市场“优步化”的计划脱颖而出，夺得冠军。
“从我家可以看到很多空卡车在完成配送后返回仓库，”首席执行官Linh Pham表示，“这是一个巨大的问题。”
该初创公司已与300辆卡车合作，每年运输多达28,800吨货物。
Logivan希望在这个预计到2017年价值90亿美元的庞大市场中崭露头角，其口号是：“只要你买了东西，就有卡车送货！”
去年，越南政府设定了到2020年实现新增一百万家企业的目标，致力于将该国打造为创业之国。在舒适的会议室里，专家和竞争对手均对国家的创业氛围持积极态度。
越南青年联盟董事会成员兼副主席Nguyen Thi Thu Van表示：“人们常说越南初创企业与科技无关，几年前当大多数人专注于商业初创企业时，这可能属实。但今年我们看到了生物技术和信息技术两个明显的科技趋势。”
Van继续说道：“我认为政府的目标并非遥不可及。自计划公布以来，昆嵩等偏远省份对初创企业的支持力度最大。”
Uber越南公司传播主管Diep Que Anh与Van持同样的乐观观点。Anh表示：“我们看到许多初创企业在非常早期的阶段就进入了国际市场，因此有很多理由让我们保持乐观和兴奋。”
越南，尤其是其最大的经济中心胡志明市，长期以来被全球科技市场视为外包天堂，但该国尚未在全球初创企业版图上占据一席之地。
“从我的房子可以看见许多空卡车在完成配送后返回它们的depot，”
在美国研究机构Genome发布的《2017年全球初创生态系统报告》中，胡志明市并未出现在前20名名单中。
专注于全球创新的顶级科技博客之一Geektime估计，2016年越南的科技初创企业数量在1,400至3,000家之间，使该国成为东南亚第三大生态系统。然而，约95%的初创企业在3到5年内倒闭。
尽管如此，越南的创业精神、年轻且精通科技的新一代，以及近期雄心勃勃的领导层，仍使该国成为一个具有吸引力的新兴生态系统。
越南初创企业所缺乏的是接触经验丰富专业人士的机会。董事会成员Van Nguyen表示：“即使是我们今天看到的最佳团队，也缺乏必要的展示和说服技巧。”她强调，从成功的初创企业那里获得指导，有助于学习管理技能。
Uber越南公司传播主管Diep Que Anh提供了更多建议。她说：“了解你所处的竞争环境始终很重要。他们需要放眼区域和全球，而不仅仅是解决越南的问题。”
尽管存在这些问题，另一位决赛选手的CEO Phan Nguyen认为这是一个良好的开端：“先看到数量，质量随后会提升，这是好事。”Uber的Que Anh也表示赞同：“如果这些是迹象，那么未来非常光明。”
- Uniqlo马来西亚计划开设七家新店
- 受新冠疫情爆发影响，马来西亚星巴克运营商录得亏损
这意味着什么
Logivan的胜利标志着越南初创企业界的一个积极进展，验证了政府推动科技驱动型经济的努力。尽管Logivan在两个月内迅速增长至拥有300辆卡车，显示出其“类Uber化”货运模式的潜力，但95%的初创企业失败率也表明存在重大挑战。与Panpuri计划中的亚洲16家门店扩张或Tiffany & Co.在新加坡开设实体门店不同，这一数字平台直接对传统物流业构成压力。风险在于克服所记录的专业人才缺乏和说服力不足的问题。成功取决于Logivan能否将其在硅谷的经历转化为切实的管理能力和区域扩张策略。我们期待其下一轮融资，或卡车数量的显著增加。
问答
问：Logivan的核心商业模式是什么，迄今为止取得了多大的成功？
答：Logivan旨在通过连接返回车队的空载卡车与新订单，将越南公路货运市场“类Uber化”。短短两个月内，这家初创企业已与300辆卡车合作，每年可运输多达28,800吨货物。
问：尽管越南初创企业不断增长，但目前面临哪些挑战？
答：越南初创企业缺乏经验丰富的专业人士，即使是实力强劲的团队也需要提升演示和说服技巧。他们还需要导师指导，以培养管理能力，并将视野从本地问题扩展到更广阔的区域和全球层面。
问：与其他国家相比，越南的初创企业生态系统发展如何？
答：该国正取得进展，2016年拥有1,400至3,000家科技初创企业，使其成为东南亚第三大生态系统。然而，胡志明市在《2017年全球初创企业生态系统报告》中未进入前20名。