为何重要
- Go-Jek正寻求从现有投资者处筹集20亿美元，以资助其在东南亚的激进扩张计划，目标市场包括越南和泰国。
- 此举加剧了与Grab争夺该地区6.4亿上网消费者主导权的竞争。
- 关注今年晚些时候此次融资的完成情况，这可能会加剧网约车和电子支付领域的竞争。
Retail News Asia新闻室分析
据知情人士周一（9月17日）透露，印尼网约车公司Go-Jek正寻求从包括腾讯控股（Tencent Holdings）和京东（JD.com）在内的现有投资者处筹集约20亿美元，以资助其在东南亚的扩张计划。
Go-Jek进行融资之际，其主要竞争对手、总部位于新加坡的Grab也在组建“战争基金”，旨在转型为消费者科技集团，并在东南亚最大经济体印度尼西亚积极扩张。
Go-Jek和Grab都在筹集数十亿美元，并投入数亿美元，竞相在东南亚占据主导地位。该地区6.4亿消费者中越来越多的人开始上网，并使用智能手机购物、通勤和付款。
一位获授权不得向媒体发言的消息人士称：“中国投资者资金非常雄厚，但具体总额取决于需求情况。”Go-Jek的其他现有投资者包括私募股权公司华平投资（Warburg Pincus）和KKR。
拥有超过2.5亿人口的印度尼西亚正成为阿里巴巴（Alibaba）、腾讯（Tencent）、京东（JD.com）、谷歌（Google）和软银集团（Softbank Group）等全球科技巨头争夺网约车、在线支付和电子商务市场份额的战场。
Go-Jek于2011年在雅加达推出，其名称源自当地对摩托车出租车的称呼，已从一家网约车服务演变为一个一站式应用平台，客户可通过该平台进行在线支付，并订购从食品、杂货到按摩等各种服务。
Go-Jek去年5月表示，将在Uber将其东南亚业务出售给Grab后，投资5亿美元进入越南、新加坡、泰国和菲律宾市场。
在今年早些时候谷歌（Google）、新加坡国家投资者淡马锡控股（Temasek Holdings）及其他投资者参与其15亿美元融资时，Go-Jek的最新估值约为50亿美元。
消息人士称，新一轮融资预计将于今年晚些时候完成。
Go-Jek创始人兼首席执行官Nadiem Makarim上月表示，该公司正受到其投资方强劲的资金兴趣，目标是通过激进扩张。
Go-Jek在印度尼西亚占据主导地位，每月为2000万至2500万用户处理超过1亿笔交易。
据Google-Temasek报告称，东南亚的网约车服务预计将在2025年达到201亿美元的商品交易总额，而2017年为51亿美元。
彭博社周日深夜报道了Go-Jek融资的消息。
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这意味着什么
Go-Jek的大规模融资信号表明，它正在利用其在印尼市场的强大地位对Grab发起有计划的进攻。这种向新领域的推进与竞争对手Grab更广泛的区域战略相呼应，加剧了对东南亚快速数字化消费者群体的争夺。虽然Go-Jek的一站式应用模式在印尼已被证明是成功的，但在不同市场扩展这一模式面临着巨大的运营挑战。此举给Grab施加了直接压力，迫使其进一步加速自身的扩张和多元化。如果执行不周密，这种激进的扩张可能会带来过度延伸和焦点分散的风险。我们将密切关注未来12个月内越南、新加坡、泰国和菲律宾市场份额的变化。
问答
问：哪些现有投资者正在参与Go-Jek当前的融资轮次？
答：腾讯控股和京东是参与Go-Jek筹集约20亿美元努力的现有投资者之一。私募股权公司华平投资和华平资本也是该公司的现有投资者。
问：Go-Jek进入其他东南亚市场的策略是什么？
答：Go-Jek计划投资5亿美元进入越南、新加坡、泰国和菲律宾。此次扩张紧随Uber今年早些时候将其东南亚业务出售给竞争对手Grab的决定之后。
问：除了网约车服务，Go-Jek还提供哪些服务？
答：Go-Jek已发展成为一个综合性的应用程序，允许客户进行在线支付。用户还可以通过同一平台订购各种服务，包括餐饮、杂货和按摩等。
问：在此次新一轮融资之前，Go-Jek的估值约为多少？
答：Go-Jek的最新估值约为50亿美元。这是在今年早些时候，由谷歌、新加坡国家投资者淡马锡控股以及其他投资者共同注资15亿美元完成的融资轮次时的估值。