为何重要
- 随着外国巨头 Grab 和 Go-Viet 持续采取烧钱策略争夺市场主导地位，越南本地网约车企业举步维艰。
- Go-Viet 在六周内于胡志明市（HCMC）迅速拿下35%的摩托车出行市场份额，凸显了本地玩家面临的激烈竞争。
- 需密切关注越南本地企业为应对外国竞争对手而采取的细分市场策略或潜在整合举措，这或是其生存之道。
Retail News Asia 新闻室分析
由于缺乏资源，越南网约车服务难以与外国公司 Grab 和 Go-Viet 竞争。
FastGo 上月声称在河内和胡志明市拥有1.5万名出租车和摩托车合作司机，但他们并不像 Go-Viet 和 Grab 司机那样身着标志性的红绿制服随处可见。
VATO 从本地运输公司 Phuong Trang 获得1亿美元融资，但其首席执行官 Tran Thanh Nam 向媒体承认，自五月推出以来，该公司在扩张方面也遇到困难。
另一家由一群在欧洲的越南年轻人运营的竞争对手 Aber 曾表示，将于8月10日“暂时停止应用程序运营以进行升级”。截至目前，它尚未恢复运营。
河内交通协会前主席 Bui Danh Lien 表示，运营商需要为司机提供稳定的收入以留住他们，同时为顾客提供大量折扣和低廉的车费，“这是一项艰巨的挑战。”
经济学家 Do Hoa 告诉当地媒体，网约车市场是一场“烧钱竞赛”，没有雄厚资金实力的企业将无法与之竞争。
他指出，Grab 和 Go-Viet 愿意将乘客的车费低至1,000越南盾（约4.3美分）。
“越南本地网约车服务在财务上无法像外国公司那样承受此类亏损。”
即使是 Grab 和 Uber 等主要玩家也在越南报告巨额亏损。根据税务总局的数据，Grab 的总注册资本仅为200亿越南盾（88.1万美元），但在越南运营的三年间，其累计亏损近1万亿越南盾（4,348万美元）。
但这种烧钱策略正是 Grab 和 Uber 蚕食传统出租车公司市场份额的方式。2014-2015年，它们推出了一项又一项促销活动，包括免费乘车和折扣，以吸引客户。它们通过提供基于绩效的补贴和高额奖励来扩大司机网络。
暂时停止应用程序运营以进行升级。
其他选择
越南经济与政策研究所（Vietnam Institute for Economic and Policy Research）所长阮德清（Nguyen Duc Thanh）博士表示，尽管资金匮乏是当地网约车公司的弱点，但它们仍有其他增长途径。
“由于资源匮乏是越南网约车应用的不利因素，它们不应卷入烧钱大战。”
他表示，与更大的竞争对手正面交锋并非正确的策略。
“它们可以进入配送、汽车租赁和长途乘车服务等细分市场。新进入者不应试图在初期瓜分市场份额，而应制定长期战略以奠定坚实基础。”
越南汽车运输协会前主席阮文雄在接受《青年报》Tuoi Tre采访时称，由于本地企业各自为战，无法与Grab和Go-Viet竞争。
他表示，如果它们联手，就可以参与竞争。
印尼Go-Jek的越南运营公司Go-Viet于上月早些时候进入市场，试图从Grab手中夺取份额，后者在Uber退出后一直主导着该市场。
Go-Jek创始人兼首席执行官Nadiem Makarim表示，Go-Viet自8月1日推出后的六周内，已占据胡志明市摩托车网约车市场35%的份额。
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这意味着什么
越南网约车市场体现了激进的海外扩张以及给本地竞争对手带来的巨大压力。Go-Viet迅速占据胡志明市摩托车市场35%的份额，这与亚洲其他地区类似的快速扩张模式如出一辙，例如Panpuri计划在该地区开设16家门店。FastGo和VATO等本地公司尽管获得了初始融资，但显然难以匹敌Grab和Go-Viet持续的亏损策略。这种商业现实表明，财力决定了市场份额，越南公司除了合并或转向配送或长途乘车等未充分服务的细分市场外，选择有限。未来的关键指标将是是否有本地玩家能获得大量新融资，或成功联合起来挑战外资双寡头垄断局面。
问答
问：越南网约车企业具体在哪些方面难以与 Grab 和 Go-Viet 等外国公司竞争？
答：由于缺乏资金，越南网约车服务举步维艰。外国公司可以通过提供大幅折扣和低廉车费来承受亏损，而本地公司在财务上无法与之匹敌。
问：尽管处于亏损状态，Grab 和 Go-Viet 是如何在越南市场站稳脚跟的？
答：它们采用烧钱策略，通过大量促销、免费乘车和折扣吸引客户。此外，还通过补贴和基于绩效的奖励扩大司机网络，从而蚕食传统出租车公司的市场份额。
问：专家建议越南网约车企业避免直接进行价格战，应采取哪些策略才能取得成功？
答：专家建议它们避免陷入烧钱竞赛，转而专注于配送、汽车租赁或长途乘车服务等利基市场。同时，也推荐制定长期战略以奠定坚实基础。
问：自在胡志明市推出以来，Go-Viet 取得了多少市场份额？
答：印尼 Go-Jek 在越南的运营实体 Go-Viet 于 8 月 1 日上线后六周内，在胡志明市的摩托车网约车市场中占据了 35% 的份额。