京东无人配送车已在长沙和呼和浩特两市投入实地测试，并开设智能配送站以增强自主物流能力。目前站点正开展研发测试与人员培训，旨在解决“最后一公里”配送难题。
该无人车单次最多可装载30个包裹，配送半径达5公里，具备路线规划、避障及交通信号灯识别功能。车辆配备独立锁定货箱，到达目的地后通过面部识别技术确保顾客安全取件。
满负荷状态下，两个配送站采用“机器人+人工快递员”各半的协作模式，日均最高配送量可达2000件。此举是京东“无界零售”愿景的重要实践，致力于让消费者随时随地获取所需商品。
京东首席技术官陈旭亮表示：“作为中国最大零售商，京东处于独特位置，能够研发并商业化部署塑造全球购物未来的创新技术。”他强调，“零售即服务”（Retail as a Service）战略将把自动化仓库、虚拟购物等技术向全行业开放，惠及全球消费者。
“该公司将展示正在改变中国消费者购物方式的尖端技术，并表示该技术将彻底变革全球商业。”
CES首秀
智能配送站的开业恰逢京东首次亮相拉斯维加斯消费电子展（CES）。作为全球顶尖科技盛会，京东将在互动展台展示多项前沿技术：
- 无人机与地下物流：展示向中国偏远地区运送消费品及医疗物资的能力，以及从根本上改变城市运作的地下城市物流系统；
- 全自动履约中心：呈现全球首个全自动化仓储设施的风采；
- 沉浸式体验：参观者可亲身体验VR无人机飞行、AR试衣造型软件及物联网远程家居控制；
- 外骨骼装备：提供仓库专用外骨骼体验，演示如何轻松搬运重物。
问答
问：新智能快递站的配送能力是多少？
答：在满负荷运行时，两个智能快递站每天可配送多达2000个包裹。这是通过机器人快递员和人类快递员各占一半的比例实现的。
问：京东无人驾驶配送车辆的最大行驶范围和包裹容量是多少？
答：无人驾驶车辆可以在距离站点5公里范围内配送包裹。每辆车最多可装载30个包裹进行配送。
问：陈章提到的京东“零售即服务”战略是什么？
答：京东的“零售即服务”战略涉及将其技术向其他公司和行业开放。这使得在中国推出的功能（如自动化仓库）能够惠及全球消费者。