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区域市场的渗透更具说服力。第三季度，蔚来在8省40城的销量同时超越BBA三强，在12省94城至少超越其中一家。从省级看，北京、上海、广东、浙江、江苏、安徽、陕西、海南八个省级行政区实现全面领先；从城市看，上海、北京、成都、苏州、杭州、合肥、深圳、广州等40个城市和地区入围，既有北上广深等一线，也延伸至汕头、宜昌、鹤岗等三四线城市。
更值得注意的是趋势斜率：今年1月，蔚来单月销量超越BBA三强的范围仅为2省8城，4月扩至4省30城，6月达7省36城，三季度一举实现季度维度的整体突破。
秦力洪表示，这一变化与油电替代的大势直接相关。乘联分会数据显示，9月燃油车豪华市场同比下跌41%，纯燃油车销量同比下跌49%；同期新能源渗透率达67%，纯电在整体乘用车市场渗透率达47.3%，双双创历史新高。"纯电车型成为绝对主流的终局正在加速到来。"秦力洪强调："这条品牌向上的路并不容易，蔚来会继续坚持做好一件件难而正确的事。"
数据显示，2026年前三季度蔚来公司累计交付300,301台，同比增长49.2%；其中蔚来品牌181,988台（同比+63.4%）、乐道70,191台、firefly萤火虫48,122台（同比+136.7%），三品牌均创历史新高。主品牌均价站稳40万元以上，乐道两年累计交付突破20万台，萤火虫累计超8万台。
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