老板决定使用智慧仓库,表示人力寻找货物效率低下,停产盘点造成产能损失,帐实不符造成错误发货,这3个问题都需要改善。你拿着一份方案草案,担心 AGV会堵路,担心盘点会出错,担心系统对接会崩溃,到时候花钱多了反而不如手工来的可靠。老实说,这项工作最让人头疼的地方不在于购买装备,而在于只注意到了自动化的噱头,却没有考虑到实际的效率和对接的危险性,最终变成了一场空欢喜。
AGV的调度并不是简单的自动驾驶车辆的切换,而是一种毫微秒的全局优化算法。多车协作,智能避障,告别“死路”和“交通堵塞”。通过将“人找货”模式转变为“货找人”模式,实现了单票分拣作业由原来的6 min缩短到90 s,提高了3倍的人工效率。RFID自动扫描门卡,加上夜晚的无人机巡逻,可做到一进一出,无需停工就可完成库存的封帐、盘存,3天内数据实时显示。
三重纠错拦截系统,完全杜绝了误发、漏发现象。取货不对点亮灯警告,入库重量相差2 g锁定截单,料位管理系统自动识别异常料位,料位对齐率由原来的98.8%提高到99.99%。每年可以硬生生地节约180多万元,减少6个铲车班次,避免了错误的赔付,同时也可以弥补因停工和盘点造成的生产能力下降。然而,系统对接却是一个巨大的难题,需要提前3个月的接口调试时间,以中间件为缓冲。
智能仓库搞砸了,多半就是因为光采购了硬件,没注意到系统对接和人才转换,一上线就卡住了。不要等到花钱了,才意识到它的不实用,做好调度,做好盘点,做好防错,做好衔接,做好转换,这是实现智能化仓库的正确之道。
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