阿达尼港口等六家企业竞标加尔各答港KPD码头PPP项目
阿达尼港口及特别经济区有限公司（APSEZ）、博洛尔非洲物流与国际货运终端及基础设施私人有限公司等六家实体，已向雅玛·普拉萨德·穆克吉港务局（SPMPT）提交希德珀尔码头（KPD）西部侧泊位的初步投标，拟以公私合营（PPP）模式运营集装箱及其他货物处理业务。
据政府消息人士透露，博特拉航运服务有限公司、IRC自然资源私人有限公司及世纪印度胶合板有限公司也参与了此次由SPMPT（原加尔各答港务局）发起的招标。值得注意的是，西孟加拉邦是APSEZ目前唯一未布局的沿海邦；而博洛尔非洲物流作为巴黎证券交易所上市企业博洛尔集团的子公司，已在泰米尔纳德邦VO奇达姆巴拉纳尔港务局参股并运营集装箱码头。
KPD复兴计划启动，释放老旧码头潜力
KPD是SPMPT旗下较老的码头，拥有17个多用途泊位和1个客货两用船泊位。相比之下，新建的纳塔吉·苏巴斯码头（NSD）设施更为先进，设有重型吊装泊位、4个专用集装箱泊位及液体货物泊位等。目前，加尔各答所有集装箱货物均在NSD处理，KPD吞吐量极低。为盘活资产，港务局正式启动“KPD复兴”项目，采用PPP模式开发运营。
项目分两期实施，特许经营期30年
本次招标涵盖KPD I区西部侧泊位的开发与运维，特许经营期为30年，主要处理集装箱、豆类、化肥及石灰石等货物。项目分为两期建设：
- 一期：涉及2号、4号和6号泊位，设计处理能力为16.5万标准箱（TEU）和30万吨豆类，投资额9.566亿卢比；
- 二期：涉及8号、10号和12号泊位，新增16.5万TEU及35万吨化肥/石灰石处理能力，投资额8.615亿卢比。
该项目将依据投标人报出的最高综合特许权使用费定标，费用包含每TEU及每吨其他货物的特许权使用费。中标运营商有权向用户收取预先确定的使用费。目前，主要港口关税管理局已批准该项目的参考费率。
来源：《印度教徒报商业线》