- 码头运营商称疫情初期免堆存费成本达4亿卢比
- 员工新交通安排每日成本800万卢比
- 车辆进口限制致使SLPA收入下滑15%
斯里兰卡港口管理局（SLPA）及码头运营商官员表示，在新冠疫情冲击下推动科伦坡港恢复常态运营付出了高昂代价。SLPA主席、退役少将达亚·拉特纳亚克昨日透露，经历第二波疫情后，科伦坡港所有运营及服务现已恢复正常水平。
科伦坡港运营全面恢复正常
拉特纳亚克指出，科伦坡港在第二波疫情中展现了韧性，通过迅速执行应急预案，在严格遵守卫生防疫规定的前提下保持了持续运营，这离不开三家码头的协同支持。南亚门户码头（SAGT）运营总经理乌普尔·金纳达萨与科伦坡国际集装箱码头有限公司高级靠泊经理罗汉·拉纳辛格均确认港口运营已回归常态。
拉纳辛格表示，尽管自三月起运营受挫，但目前困难时期已过，正全力挽回流失的业务机会。
防疫纾困措施带来巨额成本
为应对疫情对贸易的冲击，各码头在第一波疫情期间集体延长免堆存期以纾困进口商及航运界，该项举措总成本高达4亿卢比。
此外，为保障第二波疫情期间员工安全及港口持续运转，码头严格执行防疫指南并承担了额外通勤成本。金纳达萨介绍，公司配备了符合防疫规范的班车，每日往返康提、库鲁内加拉、加勒及马塔拉等远端站点，日均支出达800万卢比。
车辆进口限制致收入降幅收窄
针对政府限制车辆进口对SLPA本年度收入的影响，拉特纳亚克回应称，该政策旨在稳定宏观经济，国家利益优先。他表示，年初实施限制时收入曾下滑30%，目前降幅已收窄至15%。此举主要是为了遏制外汇大量流出及缓解疫情带来的负面经济影响。
来源：DailyFT