集装箱船租船费率已触及13年来高点，船东正通过与承运人签订三至五年期合同锁定收益。Alphaliner指出，受持续货物需求及港口拥堵影响，全球集装箱运力整体依然紧张，租船费率指数创13年新高。鉴于对船东前景的乐观预期，市场优势地位预计将在一段时间内得以维持。
租船市场转向利好船东
伦敦经纪人表示，当前市场呈现出前所未有的有利于船东的态势。多数船东拒绝洽谈24个月以下的短租期延长，且租金水平显著提升。近期成交案例印证了这一趋势：3,421 TEU的Nordic Macau号由CMA CGM以日租金21,500美元续租22至25个月，较此前与Hamburg Süd签约时的7,250美元大幅上涨。
Zim不惜代价锁定长期运力
为支持增长战略并确保运力，以色列承运人Zim积极高价租船。近日，Zim以日租金38,500美元租下6,800 TEU宽体船Kea号，租期长达36个月，而该船上一份合同日租金仅为21,500美元。此外，Zim还将8,814 TEU的Northern Jasper号租期延长五年，尽管具体价格未公开，但市场传闻新费率可能高达每日45,000美元，远超此前一年期续租的29,000美元日租金。
MSC掀起二手船采购潮
在租船市场火热的同时，资金雄厚的承运人仍在买卖市场搜寻运力。Alphaliner数据显示，MSC自8月以来已累计购入31艘船舶，其中包括近期新增的三艘灵便型集装箱船，显示出其对扩充船队的强劲需求。汉堡与不来梅船舶经纪人协会认为，市场已发生根本性转变，这一局面虽利好船东，但对部分成员而言并非好消息。
来源：gCaptain