空运行业分析师指出，随着海运旺季降温，空运市场正迎来升温态势。受客运航班运力缩减、地勤人员短缺及多地严格检疫措施等多重因素影响，今年空运运价上行压力显著增大。阿姆斯特丹CLIVE数据服务公司总经理Niall van de Wouw表示，在防疫政策、新变种病毒及疫苗分发需求叠加下，2022年托运人的首要任务将是实现运力与需求的精准匹配。
供应链韧性增强，行业具备复苏基础
国际航空运输协会（IATA）全球货运主管Brendan Sullivan认为行业前景已现曙光。他指出，尽管面临挑战，但通过保障医疗物资与疫苗运输，全球物流供应链合作日益紧密。空运业在疫情洗礼后变得更加强大与敏捷，已具备支持全球经济复苏的条件。
应对运力危机：机队更新与可持续燃料
针对运力紧张问题，Sullivan指出航空公司正呈现“更新机队”趋势。阿特拉斯航空、DHL和汉莎航空等企业近期均签署了新飞机采购合同；UPS计划购置多达150架电动货运飞机，DHL快递也在订购其首批全电动货机。
此外，物流管理者可通过支持使用“可持续航空燃料”来缓解运价上涨压力。联邦快递（FedEx）和DHL快递已承诺，到2030年将30%的航空燃油来源转为替代燃料。
数字化转型赋能跨境电商与特种货物运输
Sullivan强调，承运人应优先通过现代化与数字化手段提升运营效率以压降运价。目前增长最快的领域是跨境电商及对温湿度敏感的特种货物。此类货物的托运人需要实时掌握货物位置与状态，这必须依赖数字化技术与数据支撑。
来源：《物流管理》