ADY Container联合中国阿塞拜疆经济部贸易代表处及西安自由贸易港建设与合作公司，共同组织开行该班列。此次合作旨在提升跨里海通道运量，新服务计划于2022年纳入常态化运行，具体发车频次待定，未来线路有望延伸至格鲁吉亚和土耳其。
中间走廊运输瓶颈凸显
首趟列车于12月发出，装载50个40英尺集装箱，全程过境耗时23天。对于仅经哈萨克斯坦跨越里海的路线而言，该时效明显偏长，暴露出“中间走廊”的核心短板。
跨里海环节是主要瓶颈所在。本案例中，货物因恶劣天气在哈萨克斯坦阿克套港滞留数日才抵达巴库。此外，船舶短缺导致的服务延误在该路线上也较为常见。
来源：铁路货运