印度铁路部发布新型货车车厢设计指南，引入私营部门参与
为提升货物运输效率与成本效益，并拓展货物品类，印度铁路部近日发布新型货车车厢设计政策及实施指南。该政策旨在打破以往由研究设计与标准组织（RDSO）独家主导研发的局面，通过引入外部专业力量加速技术创新。
根据指南，潜在的车厢设计主体范围广泛，涵盖个人、私营企业、公共有限公司、合资企业及合伙企业等，标志着印度铁路货运装备研发向市场化迈出关键一步。
设立专项委员会并规范审批流程
印度铁路部将成立六人组成的车厢设计委员会（CWD），专门负责新型货车车厢设计的评审与管理。委员会成员包括RDSO货车执行董事与轨道执行董事、铁路局货运营销执行董事、机械工程（货运）执行董事，以及两名分别由印度工业联合会（CII）和印度商会联合会（FICCI）提名的业界技术专家。
新设计在全面应用于印度铁路网络及专用货运走廊（DFC）前，须通过八个阶段的严格审查。经批准后，设计方可在印度境内制造两列新型货车车厢（NWD）编组用于测试，生产方式可自产或外包；若特殊部件国内无法供应，允许进口。
在两列车组完成各5万公里的商业运营（预计约180天）后，须经具备资质的独立安全评估机构（ISA）进行全面检查，以验证设计与制造的可靠性及安全性。
设计方提交测试报告获最终准入
车厢设计方需向CWD提交现场运营测试报告，内容须包含ISA出具的定期与最终检验报告，以及符合新型货车车厢设计指南及相关标准的合规证书。
CWD审阅上述材料通过后，将正式批准该新型货车车厢设计在印度铁路网络上无限制投入使用。
来源：《Hindu Businessline》