新冠疫情爆发以来，全球物流生态遭受严重冲击，供应链面临前所未有的不确定性。为维持业务运转并保障经济体平稳运行，马士基旗下船舶、仓库及港口均保持正常作业。针对印度市场陆路集疏运因疫情管控和司机返乡受阻的难题，马士基积极推动运输模式由公路向铁路转型，以构建端到端一体化解决方案。
铁路运输优势与定制化班列服务
相较于传统公路运输，铁路运输为马士基客户带来显著效益：运输时效缩短高达30%；实现港口与制造枢纽间的稳固衔接；固定班次运行提升了交付可预期性；同时减少约14.5公吨碳足迹。
基于对客户需求的深入洞察，马士基推出了13条全新周班专列服务。部分线路依托专用货运走廊（DFC）引入“保障时效”理念，将特定产业垂直领域与港口直接对接。例如，连接北首都圈汽车制造枢纽与古吉拉特邦APM Terminals Pipavav港的“汽车快线”，以及在DFC上运行、专为时尚服饰行业提供时效保障的“零售快线”。此类专属方案可使客户库存持有量降低近10%，并能无缝衔接后续海运段，有效规避滞箱费等额外成本。
马士基13条新线路详情
| 班列名称 | 始发站 | 目的站 |
|---|---|---|
| 果阿快线（2列） | 莫尔穆戈阿 | JNPT |
| 零售快线1号 | 达德里 | 蒙德拉 |
| 零售快线2号 | 焦特布尔 | 皮帕瓦夫 |
| 化工快线 | 安克莱什瓦尔 | JNPT |
| 汽车快线1号 | 古尔冈 | 皮帕瓦夫 |
| 汽车快线2号 | 瓦卢杰 | JNPT |
| 花园城快线 | 班加罗尔 | JNPT |
| 马里亚快线 | 马里亚 | 蒙德拉 |
| 马士基全国联运线 | 杜尔加布尔 | JNPT |
| 工业快线 | 维沙卡帕特南 | 贾杰普尔 |
| 光伏快线 | 蒙德拉 | 焦特布尔 |
| 大米快线 | 比卡沃卢 | 维沙卡帕特南 |
绿色物流成效与未来展望
马士基率先通过铁路解决方案推出“保障时效”服务，旨在借助专线网络满足电商等新兴领域的激增需求。鉴于铁路能为时效敏感型货物提供稳定可靠的运输保障，预计传统依赖公路的电商行业将进一步向铁路转移。
2021年，马士基成功首发13条新线路，精准落地了客户所需服务。同年，其铁路集装箱出口货运量同比增长43%，进出口合计铁路运输量增长23%。依托全新绿色铁路服务，2021年实现的碳减排量相当于减少一辆汽车行驶约6万公里的排放。