总部位于荷兰的码头运营商APM Terminals宣布，将其温室气体净零排放目标从2050年提前至2040年。该公司设定2020-2030年间总排放量减少70%为中期里程碑，这一减排力度在码头运营行业中处于领先地位。
对标马士基集团战略 采用SBTi科学路径
此次提速旨在配合母公司A.P.穆勒-马士基（A.P. Moller–Maerski）全业务实体2040年实现净零排放的战略部署。新标准遵循科学碳目标倡议（SBTi）路径，致力于将全球升温控制在1.5°C以内，并承诺于2040年为客户提供净零供应链解决方案。
APM Terminals首席运营官Keith Svendsen表示，公司已制定详细的绝对减排计划，并由专职脱碳负责人Sahar Rashidbeigi提供支持。未来十年，公司将超越基础合规要求，投资自然气候解决方案组合，预计2030年前每年可实现约500万吨二氧化碳减排量。
发布脱碳路线图 聚焦能源与燃料转型
针对碳足迹管理，APM Terminals已制定涵盖多领域的脱碳路线图，核心策略包括：
- 优化能源结构：持续降低码头生态系统内的燃料和电力消耗，改善电力采购渠道，最大化利用可再生能源。
- 推广替代燃料：加速向无排放燃料转型以减少直接排放；在缺乏现成选项的地区，联合政府合作伙伴开发绿色能源基础设施。
- 构建产业生态：与主要能源供应商及设备制造商深度合作，解决替代燃料采购难题，推动符合新能源标准的设备研发与应用。
Svendsen强调，脱碳需要系统性应对，公司将积极联动客户、供应商及合作伙伴共同参与。
行业自主加速脱碳 IMO新规进展停滞
在国际海事组织（IMO）第77届海洋环境保护委员会（MEPC77）会议未能就修订2050年温室气体目标达成实质性进展的背景下，APM Terminals等企业正通过自主行动填补政策空白。尽管各方普遍支持《巴黎协定》温控目标及2050年终结船舶气候排放愿景，但IMO在中长期减排措施上尚未取得突破，促使行业参与者率先采取更激进的减排举措。
来源：船舶与港口