除非各国政府及船舶管理公司采取有效措施增加海员岸上休息时间并改善船上条件，否则一场严峻的海员招聘与留任危机将迫在眉睫。
《2021年海员幸福感指数》显示：海员幸福感降至历史低点
1月26日发布的《2021年海员幸福感指数》报告指出，受新冠疫情影响，海员长期被困船上无法休假，承受巨大额外压力，整体幸福感已跌至历史最低水平。该报告由福利慈善机构Mission to Seafarers每季度编制，获Standard Club及Wallem支持，基于数千份针对10个关键问题的匿名回复分析而成。
报告显示，面对繁重工作量及参差不齐的船上条件，海员队伍士气低落，主要压力源于缺乏岸上休息时间及薪资偏低。Standard Club防损总监Yves Vandenborn警告称，由于缺乏岸假、航程不确定、检测要求严苛及认可度不足，核心劳动力不满情绪正在滋生，行业正不知不觉走向配员危机。
呼吁认定“关键岗位工作者”身份以保障换班
尽管国际海事界过去两年做出诸多努力，海员仍未被普遍认定为关键岗位工作者。作为Neptune Declaration签署方，Standard Club再次呼吁全球当局赋予海员该身份，以便利船员换班及出行物流安排。
目前，Standard Club正敦促航运业将改善海员条件置于优先位置。虽然岸假与旅行限制非船公司所能掌控，但船上生活状况完全取决于企业自身，且行业内差异显著。报告明确强调，保持身体健康、获得良好网络连接、接受培训以及享有受保障的休息时间，均与海员幸福感密切相关。