上海正加速打造LNG加注枢纽，以提升其作为亚洲区域航运中心的地位。英国Avenir LNG近日宣布与上海国际港务集团能源服务有限公司（SSES）达成长期合作协议，共同推广LNG加注服务。根据协议，SSES将收购Avenir旗下最新交付的2万立方米LNG加注船“Avenir Allegiance”，该船是目前全球建造的最大LNG加注船。
Avenir拓展中国LNG加注网络
Avenir LNG由Stolt-Nielsen、Hoegh LNG和Golar LNG联合成立，致力于构建全球LNG加注体系。公司计划建造六艘LNG加注船，包括四艘7,500至7,600立方米级船舶及两艘2万立方米级船舶。此次合作标志着Avenir在现有地中海、西北欧及马来西亚网络基础上，正式将业务版图拓展至中国市场。
根据分工，Avenir负责上海港LNG加注服务的全球营销，并为SSES提供运营与技术支援。SSES系上港集团与上海电气集团合资企业，目前已承接达飞轮船集装箱船的LNG燃料供应业务，并持续拓展新客户。
旗舰加注船“Avenir Allegiance”交付
为支持上海建设领先LNG加注枢纽，Avenir将其首艘新建2万立方米LNG加注船“Avenir Allegiance”出售给SSES。双方表示，该船将为全球最大的集装箱港口内最大的LNG加注客户提供燃料保障。
“Avenir Allegiance”由中国南通中集太平洋海洋工程有限公司建造，于12月中旬交付。该船长525英尺，总吨位18,664吨，采用灵活设计，兼具LNG加注与供应功能，配备WinGD双燃料推进系统及BOG再液化装置。
Avenir加注船队部署规划
Avenir已于2020年10月接收首艘小型加注船“Avenir Advantage”，并于2021年陆续接收另外两艘同型船。此外，公司第二艘2万立方米LNG加注船“Avenir Achievement”目前正由中国CIMC SOE建造，预计2023年起期租给壳牌（Shell）。
除已规划的六艘船舶外，Avenir还与造船厂签署期权协议，保留额外增建四艘LNG加注船的权利。
来源：Maritime Executive